Vintage Mecanic 100% Méca
Non notée
Année : 2021
Nombre de saisons : 1
Durée moyenne d'un épisode : 73 minutes
Genre(s) : Documentaire, Télé-réalité, Sport
Rédecouvrez les plus folles restaurations de l’équipe dans ces épisodes de Vintage Mecanic, 100% Méca !
Saisons
Saison 1
Épisodes
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Épisode 1 - Françaises prestigieuses
16 décembre 2021 - 3/5
Dans cet épisode Vintage Mecanic, 100% Meca, redécouvrez les restaurations des trois légendes Made In France : l’Alpine A310, la Facel Vega Facelia et la Citroën SM. Carrosserie avant-gardiste, mécanique monstrueuse, bijou de technologie... Ces véhicules mythiques ont marqué l’histoire de l’automobile française... Et leur restauration, l’histoire de Vintage Mecanic ! La SM c’est la Concorde de l’asphalte. Une bombe des seventies avec son énorme V6 Maserati. Problème : elle ne démarre pas et le système hydraulique est HS ... Un défi de taille pour François Allain. L’Alpine A310, ce n’est pas n’importe laquelle : c’est un exemplaire de la gendarmerie nationale de 1973. C’est d’ailleurs le musée de la Gendarmerie nationale qui a missionné notre expert automobile pour restaurer ce monument tricolore. Quant à la Facel Vega Facellia, c’est l’incarnation du luxe à la Française. Un véhicule rare dont raffolent les collectionneurs. Le défi : redonner de sa superbe à cette ancienne Miss France.
Épisode 2 - Spéciale Américaines
23 décembre 2021 - 3/5
François Allain restaure trois véhicules de légende tout droit venus des États-Unis. Il s’attaque tout d’abord à la Corvette C1, la première génération du modèle produit par la marque Chevrolet. Pour entendre la belle sportive des années 1950 ronronner, François doit lui trouver un nouveau moteur V8 de 250 ch. L’animateur s’intéresse ensuite à la Chevrolet Chevelle SS, une "muscle car" rapide et puissante mais à qui il faut améliorer le freinage. Enfin, l’expert automobile tente de remettre au goût du jour la Ford Mustang fastback, véritable révolution en son temps.
Épisode 3 - Spéciale Porsche
30 décembre 2021 - 2/5
Le présentateur s'intéresse à un fleuron de l'automobile allemand, en restaurant trois voitures de la marque Porsche. François Allain commence par la 356, première voiture de série du constructeur et conçue par Ferdinand Porsche en personne. Malheureusement, le véhicule n'est plus en un seul morceau et un immense travail attend l'expert. Puis, il continue avec la 914, une petite sportive des années 1970, fabriquée en partenariat avec Volkswagen, mais qui a été laissée à l’abandon pendant plus de deux décennies. Enfin, il termine avec la 911 de type 964 cabriolet, un modèle haut de gamme entré dans la légende de l'automobile.
Épisode 4 - Véhicules hors norme
6 janvier 2022 - 2/5
Pour cet épisode, le présentateur voit les choses en grand avec deux véhicules imposants. Il s'attaque tout d'abord à l'impressionnant camion de pompiers de l'ancienne marque automobile française Laffy. Cet engin de lutte contre l'incendie datant de 1938 pèse 6,8 tonnes, et possède une immense grue hydraulique qui n'a pas été utilisée depuis un demi-siècle... Ensuite, le spécialiste s'occupe d'un bus français de 1935, le Renault TN4. Un engin avec de grandes dimensions, 9 mètres de long pour 6,7 tonnes, mais aussi de grands problèmes : freins, direction, réseau électrique, tout est à revoir.
Épisode 5 - Spéciale James Bond
6 janvier 2022 - 2.5/5
Pour ce Vintage Mecanic 100 % méca, François Allain revient sur les véhicules de l'agent secret le plus célèbre au monde : James Bond. Deux véhicules estampillés « 007 » : la Sunbeam Alpine et l'Aston Martin V8. Glamour, british touch et icones du cinéma sont au rendez-vous pour cette spéciale James Bond. Commençons par la Sunbeam Alpine, la toute première voiture de l'espion ! Sir Sean Connery la pilote avec classe dans James Bond 007 contre le Dr No, de 1962. Celle qu'a dégoté l'expert est rare : 12 exemplaires dans le monde. Problème : la rouille a transformé la belle Anglaise en véritable boite de conserve. Une mission pour l'agent François Allain. Il reviendra ensuite sur l'Aston Martin V8 vantage Series II. La supercar marque le retour fracassant du constructeur dans la franchise pour Tuer n'est pas jouer, en 1987. Une voiture si iconique que Daniel Craig a pris à nouveau son volant dans Mourir peut attendre, le dernier James Bond.
Épisode 6 - Spéciale Ferrari
13 janvier 2022 - 2/5
François Allain a le privilège de restaurer trois légendes du célèbre constructeur italien Ferrari. Il commence par la 330 GT 2+2, un coupé automobile discret mais équipé d'un V12 d'une puissance de 300 chevaux. L'expert se tourne ensuite vers une véritable sportive avec la Testarossa, présentée lors du Mondiale de l'automobile de Paris en 1984. Mais avec une carrosserie complète à remettre en état, un lourd travail l'attend. Enfin, il termine par la 308 GTS du Cheval cabré qui a inondé les écrans de télévision grâce à la série "Magnum".
Épisode 7 - Mini citadines
13 janvier 2022 - 3/5
L'animateur voit grand pour la restauration de trois petites automobiles. Il s'attaque tout d'abord à la Mini Austin MK1, le premier modèle de Cooper produit au début des années 1960. Mais beaucoup de choses sont à réparer chez cette voiture britannique par excellence. Puis, François Allain vient porter secours à une Renault 4 CV Sport, datant de 1958. Avec un moteur en bout de course, des freins qui ont lâché et une roue arrière qui tient difficilement, l'expert a fort à faire. Pour finir, il s'occupe de la mythique citadine italienne, la Fiat 500. Problème : elle n'a pas de moteur.
Épisode 8 - Véhicules de course
20 janvier 2022 - 3/5
François Allain revient sur les restaurations des bêtes de compétition. Trois bolides qui ont affolé les chronomètres : Ford Escort Mexico, Peugeot 204 rallye et Jaguar Mark II.
Épisode 9 - Spéciale allemandes
20 janvier 2022 - 3/5
François Allain revient sur les plus gros chantiers des icônes d'outre-Rhin. Trois références allemandes : la Volkswagen Type 14, la BMW 2002 Touring TII et la Coccinelle.
Vidéos
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