Occasions à saisir

Épisode 1 - Porsche 924 (Part 1)

7 octobre 2003 - 4.5/5

Mike et Edd vont avoir le plaisir de s'occuper d'une Porsche 924.

Épisode 2 - Porsche 924 (Part 2)

7 octobre 2003 - 4.5/5

The Porsche 924 was a luxury sports car produced by Porsche AG of Germany from 1976 to 1988.

Épisode 3 - Saab 900 Turbo (Part 1)

14 octobre 2003 - 4.5/5

In this episode of Wheeler Dealers the challenge is to save a Saab 900 Turbo from the scrap yard. Auto veteran Mike Brewer joins forces with his mechanic mate with only £1,000 and one week to save the car.

Épisode 4 - Saab 900 Turbo (Part 2)

14 octobre 2003 - 4.3/5

Mike Brewer and mechanic Edd China face the challenge of working to a tight budget as they continue with the Saab 900 Turbo restoration.

Épisode 5 - VW Golf Mk1 GTI (Part 1)

21 octobre 2003 - 4.5/5

In this episode of Wheeler Dealers the challenge is to save a VW Golf Mk 1 GTI from the scrap yard. Auto veteran Mike Brewer joins forces with his mechanic mate with only £1,000 and one week to save the car.

Épisode 6 - VW Golf Mk1 GTI (Part 2)

21 octobre 2003 - 4/5

The team continues its project to get a classic 1.8-litre Mark 1 Golf GTi in prime condition to go out on the road.

Épisode 7 - Austin Mini Mk1 (Part 1)

28 octobre 2003 - 4/5

In this episode of Wheeler Dealers the challenge is to save a Austin Mini from the scrap yard. Auto veteran Mike Brewer joins forces with his mechanic mate with only £1,000 and one week to save the car.

Épisode 8 - Austin Mini Mk1 (Part 2)

28 octobre 2003 - 3.8/5

Work continues on the Austin Mini, as Edd China and Mike Brewer prepare to return the car to the road.

Épisode 9 - Mercedes W123 230E (Part 1)

4 novembre 2003 - 3.7/5

In this episode of Wheeler Dealers the challenge is to save a Mercedes-Benz E230 from the scrap yard. Auto veteran Mike Brewer joins forces with his mechanic mate with only £1,000 and one week to save the car.

Épisode 10 - Mercedes W123 230E (Part 2)

4 novembre 2003 - 3.7/5

Mike Brewer and Edd China continue working on getting the second-hand Mercedes 230E back on the road.

Épisode 11 - Ford Capri Laser 1.6 (Part 1)

11 novembre 2003 - 4.5/5

In this episode of Wheeler Dealers the challenge is to save a Ford Capri from the scrap yard. Auto veteran Mike Brewer joins forces with his mechanic mate with only £1,000 and one week to save the car.

Épisode 12 - Ford Capri Laser 1.6 (Part 2)

11 novembre 2003 - 4/5

Auto enthusiast Mike Brewer and mechanic Edd China complete work on the Ford Capri 1.6 Laser.

Épisode 1 - Toyota MR2 MKI (Part 1)

11 février 2004 - 3.7/5

Mike Brewer purchases a Toyota MR2 in need of Edd China's expertise, and the mechanic soon gets to work overhauling the car's bodywork.

Épisode 2 - Toyota MR2 MKI (Part 2)

11 février 2004 - 3.7/5

Edd China continues working on the MR2, while Mike Brewer heads to a specialist company to get some refurbished wheels.

Épisode 3 - Peugeot 205 GTi 1.9 (Part 1)

18 février 2004 - 4.2/5

Fixing up an old Peugeot 205 on a tight budget is the challenge facing the top auto team of Mike Brewer and mechanic Edd China.

Épisode 4 - Peugeot 205 GTi 1.9 (Part 2)

18 février 2004 - 4/5

Join auto lovers Mike Brewer and Edd China as they return a second-hand Peugeot 205 to roadworthy condition with the aim of selling it at a profit.

Épisode 5 - Suzuki SJ410 (Part 1)

25 février 2004 - 3/5

Mike logs on to an online auction in search of a cheap Suzuki for mechanic Edd China to restore. He soon finds a bargain and snaps it up immediately.

Épisode 6 - Suzuki SJ410 (Part 2)

25 février 2004 - 3/5

The Suzuki's facelift continues as Edd gives the car a new paintjob, interior and roll cage. Once complete it's over to Mike. Will he make a profit?

Épisode 7 - BMW E30 325i Touring (Part 1)

5 mars 2004 - 3/5

Auto lover Mike Brewer and mechanic Edd China get under the bonnet of a classic 1980s second-hand car, a BMW 325i Touring, to make it roadworthy again

Épisode 8 - BMW E30 325i Touring (Part 2)

5 mars 2004 - 3.7/5

Mechanic Edd China finishes work on the suspension and wheel bearings of the BMW. Now for the hard part as Mike tries to sell the car for profit.

Épisode 9 - MG MGB GT (Part 1)

12 mars 2004 - 3/5

Mike manages to find an MGB to restore. Mechanic Edd China notes the areas needing the most work: the wheels, engine, bodywork and upholstery.

Épisode 10 - MG MGB GT (Part 2)

12 mars 2004 - 3/5

The mechanical makeover of the MGB GT continues, as the top auto team of Mike Brewer and Edd China aim to get this 80s classic back on the road.

Épisode 11 - Beetle to Buggy (Part 1)

19 mars 2004 - 3/5

Mechanic Edd China is horrified when Mike Brewer brings him an unroadworthy VW Beetle, but Ed suddenly has an idea - why not make a Beach Buggy?

Épisode 12 - Beetle to Buggy (Part 2)

19 mars 2004 - 3/5

When the Beetle-to-Beach-Buggy transformation is complete, Mike Brewer takes it for a spin on the beach before selling it on for an impressive profit.

Épisode 1 - VW Type 2 Transporter (Part 1)

1 janvier 2005 - 3/5

Mike secures a vehicle for £1600 and hands it over to Ed to fix. The brake calipers are changed and due to the dodgy paintwork, the car is prepared for respray.

Épisode 2 - VW Type 2 Transporter (Part 2)

1 janvier 2005 - 3.7/5

The vehicle gets a full respray and the aftermarket wheels are replaced with some original teledial alloy wheels.

Épisode 3 - Lancia Delta Integrale 8v (Part 1)

1 janvier 2005 - 2.5/5

In this week's episode, Mike tries to get his hands on a classic Lancia Delta Integrale 8v.

Épisode 4 - Lancia Delta Integrale 8v (Part 2)

1 janvier 2005 - 2.5/5

The work that needs doing to the car is finished. The gleaming integrale is readied for sale.

Épisode 5 - Mercedes 190E Cosworth (Part 1)

1 janvier 2005 - 2.5/5

Mike finds a cosworth mercedes in great condition and hands the car over to Ed China to get it ready for resale.

Épisode 6 - Mercedes 190E Cosworth (Part 2)

1 janvier 2005 - 2.5/5

Ed is over the moon with Mike's choice, he polishes up the paintwork and fits original wheels and rubber.

Épisode 7 - Range Rover Series 1 (Part 1)

1 janvier 2005 - 2.5/5

Mike searches the internet to find the perfect land rover to refurbish.

Épisode 8 - Range Rover Series 1 (Part 2)

1 janvier 2005 - 2.5/5

The land rover has a make over from Ed and is put on the market.

Épisode 9 - Mazda MX-5 NA (Part 1)

1 janvier 2005 - 2.5/5

Mike secures himself a little mx-5 well within budget and hands it over to Ed.

Épisode 10 - Mazda MX-5 NA (Part 2)

1 janvier 2005 - 2.5/5

The chic little speedster is polished up and readied for sale.

Épisode 11 - Porsche 928 (Part 1)

1 janvier 2005 - 2.3/5

Mike gets his hands on a pucker 928 for £1600. Ed has it resprayed and replaces the calipers.

Épisode 12 - Porsche 928 (Part 2)

1 janvier 2005 - 3/5

The car is fitted with original teledial alloy wheels and readied for sale.

Épisode 1 - Porsche 911 2.7S Targa (Part 1)

1 janvier 2006 - 4/5

Mike a fait 8000 Km pour se dégoter une Porsche 911 Targa. Edd le magicien fait de nouveau des miracles et la voiture est superbe. Sûrement que quelqu'un sera intéressé par l'achat de cette superbe voiture.

Épisode 2 - Porsche 911 2.7S Targa (Part 2)

1 janvier 2006 - 4/5

Ed works his magic and the car looks great. Surely someone will be interested in purchasing the car.

Épisode 3 - Jeep CJ7 (Part 1)

1 janvier 2006 - 3.7/5

Mike s'achète une Jeep CJ7 dans les limites du budget et la remet à Edd. Edd a travaillé dur, la voiture a l'air impeccable, mais va-t-elle se vendre?

Épisode 4 - Jeep CJ7 (Part 2)

1 janvier 2006 - 3.7/5

Ed has worked hard, the car looks pristine, but will it sell?

Épisode 5 - Alfa Romeo Spider Veloce (Part 1)

1 janvier 2006 - 4/5

Cette semaine, Mike est à la recherche d'un classique italien et a cinq mille livres dans sa poche. Edd fait de nouveau du bon travail et il ne reste plus qu'à la vendre . . .

Épisode 6 - Alfa Romeo Spider Veloce (Part 2)

1 janvier 2006 - 4/5

The car is finished off and readied for sale.

Épisode 7 - BMW 635CSI (Part 1)

1 janvier 2006 - 3.5/5

Mike claque des mains car aujourd'hui il a 5000 £ en poche pour acheter une voiture GT classique et aimé de tous, la BMW 635csi. Edd va-t-il de nouveau se surpasser et lui donner une bonne plus-value pour la vente ?

Épisode 8 - BMW 635CSI (Part 2)

1 janvier 2006 - 3.5/5

Ed, as usual, has work his behind off getting the car ready for sale.

Épisode 9 - Corvette C4 (Part 1)

1 janvier 2006 - 3.5/5

Une muscle car est à l'ordre du jour aujourd'hui. Mike est à la recherche d'un monstre américain - la Corvette C4. L'avaleuse de carburant américaine est lustrée et préparée par Edd pour la revente.

Épisode 10 - Corvette C4 (Part 2)

1 janvier 2006 - 3.5/5

The gas guzzler is polished off and readied for the market.

Épisode 11 - Lexus LS400 (Part 1)

1 janvier 2006 - 3.3/5

Aujourd'hui, Mike a en tête une luxieuse voiture Japonaise. La Lexus LS400. Edd va devoir encore une fois se surpasser . . .

Épisode 12 - Lexus LS400 (Part 2)

1 janvier 2006 - 3.3/5

The car is prepared for sale

Épisode 1 - Mercedes Benz 280SL (Part 1)

28 octobre 2008 - 4/5

Like all presenters of car shows, Mike Brewer and Edd China are never knowingly understated, but these guys do have real skills. Mike buys classic cars and Edd restores them, starting this week with a Mercedes SL. Detailed and fun and with a cameo by Jurgen the German, the only drawback is that it takes two instalments to tell the story of each car.

Épisode 2 - Mercedes Benz 280SL (Part 2)

28 octobre 2008 - 4/5

Mike Brewer joins forces with top mechanic Edd China to put second-hand cars back on the road. Edd fits a new set of wheels to the Mercedes 280SL, before Mike tries to flog it for a healthy profit.

Épisode 3 - Lotus Esprit (Part 1)

8 novembre 2008 - 3.8/5

Mike has a budget of £5,000 to buy a Lotus Esprit, and finds one without an MOT - which could be a big risk. Edd starts by ripping out the interior and the engine.

Épisode 4 - Lotus Esprit (Part 2)

8 novembre 2008 - 3.8/5

Car freaks Edd and Mike got hold of a used Lotus Esprit for 4,000 euros. Normally you have to shell out a lot more money for such an icon on four wheels. The team in the workshop has to do a lot of work because the car is far from being roadworthy. The interior of the Lotus is completely gone and the engine doesn't run smoothly either. Mechanic Edd therefore decides to completely remove the 2.2 liter model so that he can check it at his leisure on the workbench. The car didn't pass the MOT at the last inspection because the inspectors found a problem with the Lotus's springs. The two car freaks have to get this defect under control as quickly as possible if they want to sell the sports car for a profit.

Épisode 5 - Fiat 500 (Part 1)

15 novembre 2008 - 3.6/5

Mike heads for Turin to try and buy a Fiat 500. The problem being that the only way to get it back to the UK is to drive it. Will the little car make it?

Épisode 6 - Fiat 500 (Part 2)

15 novembre 2008 - 3.6/5

The 1971 Fiat 500 finally makes it back to Blighty - with the help of a trailer - and Edd gets to work giving the car a complete respray before the boys try to sell it.

Épisode 7 - Land Rover Series III (Part 1)

18 novembre 2008 - 4/5

After a nervous test drive Mike plumps for a 1981 Series III Land Rover to buy and do up. Edd and him decide to do an LPG conversion on the old warhorse.

Épisode 8 - Land Rover Series III (Part 2)

18 novembre 2008 - 4/5

The 1981 Series III Landrover that Mike bought is coming up for its new MOT and the boys are nervous - but they take it for a good test drive before getting it ready for sale.

Épisode 9 - Citroen DS (Part 1)

25 novembre 2008 - 4/5

Mike heads for Dijon, France to try and buy a bargain Citroen DS. After a struggle he manages to get his hands on one and heads back to the UK for Edd to have a look at it.

Épisode 10 - Citroen DS (Part 2)

25 novembre 2008 - 4.3/5

The Citroen DS's suspension has turned out to be a nightmare and Edd has a hard time with it. Plus Mike has to search for a new interior. Will the boys be able to turn a profit?

Épisode 11 - Bentley Mulsanne (Part 1)

6 décembre 2008 - 4.3/5

Mike has £5000 to buy a Rolls Royce. But when he's offered a 1984 Bentley Mulsanne Turbo he takes a chance, much to the dismay of Edd when he sees the paintwork.

Épisode 12 - Bentley Mulsanne (Part 2)

6 décembre 2008 - 4.7/5

The disastrous paintwork on the 1984 Bentley Mulsanne Turbo is proving a problem for Edd. Will it be up to scratch when Mike tries to sell it on?

Épisode 1 - Triumph Spitfire Mk.IV (Part 1)

9 mai 2009 - 4.3/5

Wheeler Dealers returns - to the delight of Britain's motoring fans - as the team takes on the challenge of a lifetime: renovating a Triumph Spitfire. Mikes hunts down a Triumph Spitfire using the internet. First, he looks at a GTR, but the car is in too early a state of restoration. He then moves onto a 29 years old Mark IV in British Racing Green. On the test drive, Mike hears a whining in the differential and has concerns for the suspension.

Épisode 2 - Triumph Spitfire Mk.IV (Part 2)

9 mai 2009 - 4.3/5

The second instalment of this majestic motor challenge sees the boys race against time on the Spitfire revival. Is a triumph on the cards for the team? Ed fits a new pair of shocks to the rear of the Spitfire. He also takes a look at a problem with the rear differential with the aid of his friend Paul.

Épisode 3 - Porsche 944 Turbo (Part 1)

14 mai 2009 - 4.8/5

Mike Brewer is on the look out for a Porsche 944 Turbo to buy cheap, restore and sell on. But the used cars he finds are either no-hopers or way too expensive. Then he spots an ad on eBay… can he win the auction and get a bargain classic car? Mike delivers the car he finally chooses to Edd, who on inspection sees there is not much to do to bring this used car back to its former glory. Mike’s answer to this is to get Edd to prepare it for a 944 track day. He reckons he’ll make more money on this than if he’d left it in standard road spec. Will he be right?

Épisode 4 - Porsche 944 Turbo (Part 2)

14 mai 2009 - 4.8/5

Wheeler dealer Mike Brewer has bought a 1987 Porsche 944 Turbo, and instead of refining it for the road he has asked star mechanic Edd China to turn it into a track car. After Edd has finished with the car restoration, Mike and Edd head to Silverstone to really see what this modified Porsche 944 Turbo can do. Has Mike made the right decision to turn this used car into a track car, and more importantly, will it sell?

Épisode 5 - Audi Quattro (Part 1)

21 mai 2009 - 4.2/5

Mike has £5,000 to purchase and restore a classic car - the Audi Quattro, which has a huge fan base. Struggling to find one that matches the price he is looking for on the internet, Mike gives a few of his contacts a ring. He finds a 1986 Audi Quattro, but will it be cheap enough for him to make a tidy profit? Plus, on the way back to the workshop Mike has some problems with the clutch and worries that the budget will be hit hard if it means a big repair job!

Épisode 6 - Audi Quattro (Part 2)

21 mai 2009 - 4.3/5

Expert Wheeler Dealer Mike Brewer has got himself a much sought-after 1986 Audi Quattro, but he’s blown a big part of his budget on the classic car itself, so is hoping Edd won’t need to spend too much before selling it on. While Edd gets to work, Mike is off in search of a new interior for the used car. When the Wheeler Dealers have done all they can, Mike invites buyers to come and take a look. With these classic cars having a big fan base, he’s hoping for some real interest in this one!

Épisode 7 - VW Beetle (Part 1)

28 mai 2009 - 4.4/5

Mike Brewer is on the look out for the truly iconic VW Beetle, also lovingly known as the BUG. With so many to choose from on the internet and trade magazines Mike is spoilt for choice, but will he find a bargain? The classic car he ends up with hasn’t been on the road for years, so Mike has to pick it up on the trailer to get in back to star mechanic, Edd China, in the workshop. It hasn’t run in years, so fingers are crossed when the battery is connected to see if it turns over…

Épisode 8 - VW Beetle (Part 2)

28 mai 2009 - 4.4/5

Mike’s got himself a 1960’s VW Beetle, a truly iconic classic car with a huge following. Mike stocks up on new parts for this car and hands them over to his star mechanic Edd to fit them all. But even after all the work that’s been done to it, Edd and Mike have to wait and see if it’ll pass its MOT and finally be road worthy again after so many years. Will they end up making a sale, or will this one end up on the scrap heap?

Épisode 9 - Jaguar XJS (Part 1)

4 juin 2009 - 4/5

Mike Brewer, King of the Wheeler Dealers and used car expert, is searching for a Jaguar XJS, one of the most famous classic British sports cars Jaguar has ever produced, and worth £40,000 back in the day. However, right now it’s up to Mike to find one for less than £5,000. After making a purchase, Mike leaves it to star mechanic Edd to see what work needs to be done.

Épisode 10 - Jaguar XJS (Part 2)

4 juin 2009 - 4/5

Mike and Edd have been working hard on Jaguar’s most famous classic sports car, the XJS. With Mike off finding a new bonnet for the 1989 Jaguar XJS, Edd starts to repair the gearbox mount. They put the used car through its paces and discuss who would want to buy it, and then Mike gets to work advertising the classic car and invites potential buyers to have a look, in the hopes that the final episode might bring them a nice hefty profit.

Épisode 11 - Ferrari Dino 308 GT4 (Part 1)

16 octobre 2009 - 4.4/5

Expert car trader Mike Brewer usually has £5000 to purchase and restore an iconic car but this time it’s a little different. Mike is after a classic Ferrari and that’s going to take a bit more cash so the budget is going to be blown out of the water. Even going for the more affordable Ferrari 308 GT4 Dino the budget needs to be almost doubled. With such a risky move is this classic going to reap in the rewards or leave Mike and Edd struggling? With the car being 30 years old and handmade star mechanic Edd has his doubts but begins by knuckling down on the exterior. Only time will tell if he can get this 70’s super-car back to its former glory.

Épisode 12 - Ferrari Dino 308 GT4 (Part 2)

16 octobre 2009 - 4.4/5

Wheeler dealer Mike Brewer has gone and bought his most extravagant car yet, a 1974 Ferrari Dino. Spending almost double the usual budget he has a lot riding on this project. With the car in mechanic Edd’s hands he has already fixed the exterior panels to get it looking its best but now he has to check it will run to its full V8 capacity and that’s where a couple of the problems lie. Putting in the hours Edd fixes the problem with the exhaust and after a surprising paint job on the car the guys take it out on a test drive. With the car looking, sounding and driving its best it’s now time for Mike to sell this super-car and hopefully turn a profit.

Épisode 13 - Mini City 1000 (Part 1)

27 octobre 2009 - 4/5

The Mini is a 20th century icon and to celebrate its 50th birthday expert car trader Mike Brewer has got a major plan. Buy a cheap little run about and create a one-off, eye catching, customised Wheeler Dealers special. He’s got up to five grand to spend in total, but first he’s got to find the perfect secondhand motor. There are plenty of Minis out there, all ages and all prices. They need a car with a sound body and engine, so they can spend the money on the fun stuff that will make their car unique. After finding the right Mini for £700 Mike hands it over to Edd to begin the transformation. It is left to Edd to create a celebration model Mini enthusiasts would be proud of, but can he pull it off and make the mini world proud?

Épisode 14 - Mini City 1000 (Part 2)

27 octobre 2009 - 4/5

Épisode 15 - TVR S2 (Part 1)

3 novembre 2009 - 4/5

Avec un budget total de 5.000£, le concessionnaire Mike Brewer et Edd China, la star des mécaniciens, doivent acheter puis retaper une TVR, LA voiture de sport britannique par excellence. Mike rafle la mise aux enchères : une TVR S de 1989 qui lui semble en bon état, qu'il va chercher jusque dans le Yorkshire et paie 2.550£. Aïe ! Le voyage du retour laisse présager pas mal de travail pour Edd qui se trouve tout de suite confronté à un problème majeur... de radiateur. Et de servo. Et de sièges. Et de circuits électriques. Mais Edd fait des merveilles et Mike se régale au volant... mais après tous ces frais, pourra-t-il tirer un bénéfice de sa TVR ?

Épisode 16 - TVR S2 (Part 2)

3 novembre 2009 - 4/5

Épisode 17 - Land Rover Discovery TDI (Part 1)

10 novembre 2009 - 4/5

Mike Brewer, concessionnaire expérimenté, vient d'acquérir une Land Rover Discovery TDI de 1995 pour la modique somme de 1500£. Il souhaite que Edd China, son mécano vedette, la métamorphose en " véhicule d'expédition ". Pour cela, il faut lui offrir une échelle, un porte-bagages à fixer sur le toit, un tuba qui fait office d'arrivée d'air... La Land Rover a désormais un look d'enfer et un acheteur potentiel se montre très intéressé. Mike parviendra-t-il à en tirer le prix qu'il espère ?

Épisode 18 - Land Rover Discovery TDI (Part 2)

10 novembre 2009 - 4/5

Épisode 19 - BMW M3 E36 Convertible (Part 1)

17 novembre 2009 - 3.5/5

Après quelques hésitations, le concessionnaire Mike Brewer met la main sur une BMW M3 E36 convertible d'occasion, pour la somme de 4500£. Du coup, le mécanicien Edd China ne dispose que d'un budget réduit pour la retaper... un vrai défi lorsque l'on sait qu'elle a des problèmes de boîte de vitesse et qu'il faut installer des sièges électriques ! Mais Edd s'en sort parfaitement et emmène Mike faire un tour dans le centre de Londres au volant de leur bébé remis à neuf. Cette voiture se revendra-t-elle aisément au meilleur prix ? Un peu d'aide sera la bienvenue.

Épisode 20 - BMW M3 E36 Convertible (Part 2)

17 novembre 2009 - 3.8/5

Épisode 1 - Jensen Interceptor

4 mai 2010 - 4/5

La Jensen est une voiture britannique, lancée au milieu des années 60 qui était à l'époque la voiture la plus puissante jamais produite. Mike déniche une MKII de 1973 et constate qu'elle est assez mal en point. Edd devra travailler dur pour la remettre en état. Mais Mike a obtenu cette voiture pour un prix plus bas que celui du marché. Ils devraient donc en tirer profit !

Épisode 2 - Ford Cosworth

11 mai 2010 - 4/5

La Ford Sierra Cosworth est une légende de l'automobile et est certainement la voiture la plus surprenante ! Mike réussit à trouver une Sapphire Sierra RS de 1990 et fait une bonne affaire. L'intérieur est en mauvais état, le pare-choc fissuré et le moteur abîmé. Edd peut-il transformer ce " vilain petit canard " en une voiture moderne ?

Épisode 3 - VW T2 Panel Van

18 mai 2010 - 3.8/5

Mike and Edd go on the hunt for the classic VW T2. When Mike decides to buy a camper, he discovers prices have never been higher, so he settles on the less-known panel van. Edd decides to completely repaint the car and uprate the engine.

Épisode 4 - BMW 840

25 mai 2010 - 4/5

This was was £60,000 new but can now be had for less than £5000. Mike Brewer samples one of the 90s great supercar bargains and snaps up what he thinks is a great car. But when Edd sees the car, he realises there’s plenty of work to be done on this cool V8.

Épisode 5 - Triumph Stag

1 juin 2010 - 4/5

A 70s classic car, the Stag still has an army of fans. Mike decides to find a rust-free car but it’s much harder than he thinks. Edd has to keep prices super-low or there’s no chance the pair will turn a profit on this one.

Épisode 6 - Bond Bug

12 octobre 2010 - 4/5

Mike buys a rare Bond Bug. A three wheeled eccentric alternative to sporty, classic motoring that is celebrating its 40th birthday. With most parts cheap and available this should be a welcome change of pace. However will Mike and Edd be celebrating a profit at the end?

Épisode 7 - Volvo P1800s

19 octobre 2010 - 4/5

A glorious piece of 60s styling, the P1800 is the most surprising Volvo you will ever encounter. Mike snaps up a rust free example. But underneath the gorgeous looks there are a number of mechanical issues Edd needs to sort. He’ll have his work cut out to keep costs down on this one.

Épisode 8 - Land Rover Defender

22 octobre 2010 - 4.3/5

Mike finds a rough looking 88/89 Defender. Ed replaces the camshaft with an aftermarket performance replacement, giving an extra 20 BHP, the doors are replaced and windows are fitted to the rear. Chunky wheels are fitted and a new steering wheel, amongst other things.

Épisode 9 - Subaru Impreza WRX

29 octobre 2010 - 4.3/5

An iconic rally car, the Japanese Impreza has found plenty of road fans. But with so many out there it will be difficult for Mike and Edd to find one, turn it around and then make it stand out from the crowd.

Épisode 10 - Lotus Elan

5 novembre 2010 - 4.4/5

Mike and Edd embark on their most adventurous project yet: to buy and restore a 1960s Lotus Elan. Extremely successful when new and still highly desirable, the Elan is expensive to buy and work on. Will this be a step too far for the Wheeler Dealers duo?

Épisode 1 - Jaguar E-Type

5 avril 2011 - 4/5

The jaguar E-type is one of the most beautiful cars in the world. It's also one of the most significant British cars ever made. Mike goes looking for one, but soon realizes that his budget will get the duo a car at the most risky end the market, and Edd discovers parts prices on the original big cat are sky high. Have the team bitten off more than they can chew?

Épisode 2 - Mini Moke

12 avril 2011 - 3.8/5

Designed as an off-road army car, the Mini Moke soon became a civilian cult classic, so this should be a winner. But will Edd and Mike agree on anything and get the job done?

Épisode 3 - Range Rover P38

19 avril 2011 - 3.8/5

Mike has always been a fan of the big, bold and beautiful Range Rover P38, but he knows it’s hard to make a profit on these pricey-to-fix cars. He buys a bargain and then Edd sets about mending it with salvaged and second-hand parts in an attempt to keep the parts spend super low. Will they resolve that nagging suspension problem? Will the SATNAV ever work again? And will they turn a profit on this modern classic? Mike and Edd head to the wilds of Exmoor to give the car a final test drive before they try to find a buyer.

Épisode 4 - Frogeye Sprite

26 avril 2011 - 3.6/5

Mike attempts to double his money as he takes a down-at-heel Frogeye Sprite from the lower leagues and tries to turn it into a premiership quality classic car. The engine comes out, the full body re-spray turns the car from red to fashionable blue, the interior is re-vamped and the metal work is re-finished as we transform the look of this fifties-designed classic. The final test drive is a blast around the banking at the famous Brooklands Motor Museum.

Épisode 5 - SAAB 93 Turbo

3 mai 2011 - 3.5/5

Mike goes on the hunt for a car with an historic badge, great performance and a low price tag, the Saab 9-3 turbo. Margins are tight on these motors so to stand any chance of making a profit, Mike and Edd have to save money in every area they can.

Épisode 6 - Dodge Charger

4 octobre 2011 - 4.3/5

Mike heads to America in search of one of the finest cars in the US: the Dodge Charger. But such a prestigious car carries a hefty price tag. Can he make a profit?

Épisode 7 - DeLorean DMC-12

11 octobre 2011 - 3.8/5

Mike has travelled to the US to hunt for a DeLorean, one of the most recognisable and distinctive cars ever made. Can Edd restore this iconic car and maximise their profit?

Épisode 8 - Chevrolet 3100

18 octobre 2011 - 3.5/5

A San Francisco, Mike recherche un Chevrolet Pick Up, vieux camion de travail américain en passe de redevenir un à la mode.

Épisode 9 - Volkswagen Karmann Ghia

25 octobre 2011 - 3.3/5

C'est une Karmann Ghia que Mike et Edd sont impatients de récupérer ; comme d'habitude, Mike déniche le modèle et Edd le répare, mais le prix des pièces détachées est élevé.

Épisode 10 - Chevrolet Bel Air

1 novembre 2011 - 3.8/5

L'acquisition d'une puissante Chevrolet réjouit Edd et Mike mais la quantité de travail pour la remettre en état va être astronomique.

Épisode 1 - Fiat Dino Coupe 2400

20 mars 2012 - 3.6/5

Mike se rend en Italie à la recherche d'un coupé Fiat Dino. Mais le moteur, l’intérieur et la carrosserie ont besoin de travail avant que Mike et Edd puissent essayer de trouver un acheteur.

Épisode 2 - Morgan +4

27 mars 2012 - 4/5

Mike searches for an affordable Morgan, but the only one he can find requires the biggest motoring job Edd has ever faced. Can they resurrect this classic British beauty?

Épisode 3 - BMW M5

3 avril 2012 - 3.5/5

Mike gets a great deal on an M5, but it's cheap for a reason. It's in rough condition and totally unloved. Can Mike and Edd rejuvenate this decrepit vehicle and make a profit?

Épisode 4 - Renault Alpine 310

10 avril 2012 - 4/5

Mike is in France to hunt down the rare Renault Alpine 310. The car he finds is great, but it has some surprises in store, and Edd is charged with getting it fixed.

Épisode 5 - Porsche 914

17 avril 2012 - 3.3/5

Mike finds a 914 in a barn, but under the muck he can see a profit in the 1970s sports car, so he buys it for a bargain price. Can Edd restore it to a saleable condition?

Épisode 6 - Mercedes-Benz G-Class

24 avril 2012 - 4/5

Mike wants a G Wagen - the popular German four-by-four. He finds one and Edd gives it a facelift, with a 2012 front end and rear lights. Will they land a big profit?

Épisode 7 - Jaguar XK8

1 mai 2012 - 4/5

Mike is looking for a British classic and finds an XK8 Jaguar, but it's not in good shape. Will Edd be able to fix it up within budget or is this project about to stall?

Épisode 8 - Gardner Douglas AC Cobra

18 septembre 2012 - 3.7/5

The ninth series returns from its break and Mike Brewer finds an unregistered Cobra which has only done 1,000 miles, but Edd China faces a difficult challenge to get it past a tough emissions test

Épisode 9 - Jaguar Mk2

25 septembre 2012 - 4/5

Mike is overjoyed when he tracks down a Jaguar Mark 2, but could the car he’s chosen turn out to be a costly mistake? Can Edd and Mike restore their iconic classic?

Épisode 10 - Willys Jeep

2 octobre 2012 - 3.3/5

Mike heads to the USA to find the grandfather of four wheel drives, the Willys Jeep. But will major repairs and high transport costs prevent him from making a profit?

Épisode 11 - Nissan Skyline

9 octobre 2012 - 3/5

Mike thinks he’s on to a winner when he finds a budget Nissan Skyline supercar. Can Edd transform this modern classic into a homemade drift racer?

Épisode 12 - Triumph TR6

16 octobre 2012 - 3.3/5

Mike finds a rust-free “must have sports car” from the 1970s that he thinks can be perfectly restored. But first, Edd must rebuild the engine. Can they make a profit?

Épisode 13 - BMW Isetta

23 octobre 2012 - 3.5/5

Mike tracks down an Isetta bubble car. Part car, part motorbike, this classic may be great to drive, but it’s not so fun to repair! Can Edd and Mike make a profit?

Épisode 14 - Ford Mustang

30 octobre 2012 - 4/5

Mike buys a classic Ford Mustang, made famous by Steve McQueen in the film Bullitt. Can Edd turn this flawed motoring icon into a machine worth more than £20,000?

Épisode 15 - Mercedes SLK

6 novembre 2012 - 3/5

Mike sets out to prove you can make money on a car without spending a fortune. Can Edd fix up the cheapest SLK in the country on an exceptionally tight budget?

Épisode 1 - Aston Martin DB7

19 février 2013 - 4/5

The cheapest Astons in the UK are around £16,000 but Mike decides he wants to spend less. By calling around some dealers, he finds a tired trade-in at a large main dealer. The car has interior water leaks and external oil leaks, it drives in a sloppy way, the engine is blowing, and it feels unloved. The dealer is willing to sell for £13,500 but Mike tries to get him down further. By taking a faded masterpiece, turning back the clock and finishing everything to a very high standards Mike hopes to get absolute top dollar when he sells it on.

Épisode 2 - Ford Escort Mk1

26 février 2013 - 4.4/5

The Ford Escort Mk1 might not be red and Italian but it’s a performance car icon. Generations of drivers wanted this car, and for many it was their first taste of a quick motor. Mike finds the search for an Escort is hard going – prices for rust-free original cars are high. The car he finds is a great as a base, and Mike wants to gently customise the Mk 1, to give it a compassionate retro refit, improving the handing and breaking but to also spruce up the face of a much love 70’s classic.

Épisode 3 - Range Rover Vogue

5 mars 2013 - 4.2/5

Mike buys a clapped out old Land Rover Mk3 for the bargain price of £5k. But Why has Mike chosen such an ugly duckling? It’s been painted matt black with an electric blue bonnet and blue trim on the wheels and interior. But he’s got a plan: re-spray it white, pass it on to Edd to fix-up, then sell it on and double his money. Will the gamble work?

Épisode 4 - Porsche Boxster 3.2S

12 mars 2013 - 4.5/5

The Boxster is the car that saved Porsche from going out of business when recession hit in the 90s. It may have been called the poor man’s Porsche, but this was unfair - it was 80% Porsche 911, for half the price. Although that ‘half price’ was still more than most could afford, until Mike tracks down an example with a bargain basement price tag. Our car is massively unloved with mould on the hood, seized brakes and a host of faults… Can Mike get it for a bargain price?

Épisode 5 - Morris Minor Traveller 1966

19 mars 2013 - 4.6/5

The Morris Minor is like a little piece of England on four wheels. It’s robust, charming and a very useable classic car. In traveller guise, it is also made partly of wood. The car was designed by Alec Issogonis (who also penned the Mini) and was intended as a medium/large family car. It was a massive success and sold more than 1,000,000 units – amazing for a British car. Now the 60s cars are fetching high prices but many are rusty and in poor repair, so finding a good one can be tough. Mike manages to pick one up but then the work begins as Edd strips the car back to nothing but an engine on a bench before restoring a rebuilding it piece by piece.

Épisode 6 - TVR Cerbera

26 mars 2013 - 4.5/5

Mike cherche une voiture ultra-performante à prix minime. Cette légendaire Cerbera au moteur V-8 est ce qu´il veut : elle file aussi vite qu´une Ferrari et possède un look terrible. Il n´y a qu´un problème : son moteur est dans un état pitoyable. Le véhicule doit être intégralement démembré pour être remonté pièce par pièce. Pour Edd, le défi est colossal car le budget est vraiment très serré.

Épisode 7 - Lamborghini Urraco

17 septembre 2013 - 4.3/5

Mike heads out to Poland to bag one of the most exciting and exclusive cars we've ever done - the Lamborghini Uracco. Prices are rising thanks to the company's 50th anniversary and dwindling supply of these 70s supercars. Mike finds a car that's been kept in a collection for years - without turning a wheel. It doesn't start, it can't drive. But it's in great condition in every other way. Can Mike turn this huge gamble into a great profit?

Épisode 8 - Ford Popular

24 septembre 2013 - 4.2/5

La Ford Popular - la « Pop » pour les intimes - fut, au temps de sa naissance dans les années 1950, considérée comme une « voiture de vieux », puis elle a connu une seconde vie en tant que voiture de sport la décennie suivante... d´ailleurs le père de Mike en possédait une. Il ne reste plus beaucoup d´exemplaires en circulation, mais Mike s´obstine et finit par trouver son rêve pour 7.000£. Pour Edd, le travail est énorme, notamment sur la direction et le moteur.

Épisode 9 - Corvette C2

1 octobre 2013 - 4.3/5

This car is one of America's first sportscars and it's amazingly good to drive. This is why the C2 Stingray is one of the world's sports icons. Mike heads to the USA to hunt for a car that's rust free and happens upon an example that's been partly restored...and at a great price. But the C2 is far from being finished and it needs Edd's experienced hands to get it on the road to recovery.

Épisode 10 - Syrena

8 octobre 2013 - 3.8/5

Mike s´embarque pour la Pologne sur les traces d´une FSO Syrena, l´une des voitures les plus rares et les plus pittoresques jamais restaurées dans la série Wheeler Dealers. Ce modèle promène une silhouette digne des années 1950 alors qu´elle est en vérité bien plus jeune que ça ! Comment Mike et Edd parviendront-ils à remettre en état un véhicule au look aussi original, pratiquement inconnu hors des frontières de la Pologne, et... question cruciale... en tirer un croustillant profit ?

Épisode 11 - Lotus Elise

15 octobre 2013 - 4.3/5

The Lotus Elise is a drivers' dream. It's good looking, quick, and handles like a racing car. Mike wants to buy one but soon realises that he can't add value to a car that's already excellent. But then he hits on the idea of making an Elise that can perform not only on the road, but the track too. Will they add enough driving excitement to collect a profit?

Épisode 12 - Cadillac Coupe de Ville

22 octobre 2013 - 4.5/5

Mike's desire to own a classic Cadillac with fins leads him to an early 60s car that is on sale at the equivalent of only £3000. It's a one owner, matching numbers vehicle, with minimal rust and loads of lovely chrome. The bad news is that the wrecked interior, huge dents and mottled green/grey paint make this car look like it belongs in a horror film. Can Mike and Edd turn this ugly duckling into a swan?

Épisode 1 - Ford Fiesta XR2

17 mars 2014 - 3.8/5

Mike decides to go back to the 80’s and bags a bargain example of one of his dream cars - but there’s only £1000 to spend on repairs or the profit’s at risk. Edd isn’t convinced the XR2 deserves all the praise, but comes up with cheap and innovative solutions to add value. Mike finds a clever way to get Edd all the rare parts he needs and pulls out all the stops to prove the Fiesta is the hot hatch that started a fast Ford revolution.

Épisode 2 - Porsche 993 Targa

24 mars 2014 - 4.2/5

The last of the air-cooled legends. Mike goes in search of what many fans consider to be the last truly great Porsche. What he finds is the cheapest, tattiest 993 in the country. Mike however, can see a mechanically sound motor and potential profit lurking beneath seventeen years of muck and grime. Edd sets to work on a rescue mission to restore the car’s racing pedigree. It’s unloved and underpowered but after Edd lavishes some care and attention on the car, will the smart engine fixes and custom handling package spell profit on a Porsche that is still major money?

Épisode 3 - Mazda RX7

31 mars 2014 - 3.5/5

With its legendary mix of unique technology and awesome performance, Mazda’s coupe is unlike any other. Mike finds one that appears to have nothing wrong with it and challenges Edd to make a good car even better. But these cars are complex and unforgiving. So while Edd handles with care, Mike sorts out some stylish mods to make the RX7’s looks match its performance.

Épisode 4 - Citroen 2CV

7 avril 2014 - 4.4/5

Mike finds a fifty-six year old Citroen 2CV, retired in the sunny south of France. It’s a real people’s car with bags of charm. With cheeky bug-eyed headlights and rare suicide doors, the 2CV is one of the most recognisable cars ever designed and renowned, over its forty-two year production cycle, for its stark simplicity. Almost every aspect of this quirky car requires attention; Edd strips it back to bare bones to breathe new life back into the smoky old engine. A fresh paint job and interior will help to secure the car’s future for another fifty years but can Mike get top dollar for a car with no frills?

Épisode 5 - Maserati 3200GT

14 avril 2014 - 4.3/5

Mike buys a supercar from the super saver menu. An Italian thoroughbred for under £10k. But supercars mean super bills. Mike’s reports of wayward handling and a hair-trigger throttle could lead to either bankruptcy or a very nasty accident. Some of Edd’s smart solutions could help to keep the budget under control but will it be enough to tame this technology packed, turbocharged V8? Techy tyres help get the luxury GT powerhouse back on track and an overhauled air-conditioning system restores some Italian flair.

Épisode 6 - Chevrolet Camaro

21 avril 2014 - 4/5

It’s time for the boys to tackle one of the meanest muscle cars around. But finding the right one won’t be easy as the Camaro is already a cult classic. Mike tracks down a part-finished restoration in California with its fair share of problems. Edd has his work cut out with loads of missing parts to find and fit. With all this time and effort, is there still a profit on the cards?

Épisode 7 - Amphicar

28 avril 2014 - 4.2/5

Mike takes the ultimate plunge and invests in a car - and a boat, all in one. It’s the Amphicar, an amphibious vehicle that Edd has been dreaming of for years. But when he peels back the layers and discovers the car’s problems are serious, will he find himself in deep water and rinse away all the profit? This challenge truly puts Mike and Edd’s skills to the test and could see them literally sink or swim!

Épisode 8 - Ford Thunderbird

1 septembre 2014 - 3.8/5

Sold as the world’s first sporty luxury car, the Thunderbird sold healthily in its day. Mike is searching for a 57’ edition that can make him a profit.

Épisode 9 - Jaguar XJ-C

8 septembre 2014 - 3.6/5

The XJC is a two door version of the XJ6 four door saloon. The last Jaguar to be designed by Sir William Lyons, this iconic ‘corporate sports car’ will attract admirers.

Épisode 10 - Audi TT

15 septembre 2014 - 3.8/5

Mike buys a 2001 6-speed manual Audi TT Quattro coupe with 140,000 miles on the clock, a dodgy gearbox, milky headlamps, inoperative passenger electric window and dead pixels on the dash display.

Épisode 11 - VW Type 2 Split-Screen

22 septembre 2014 - 3.8/5

Mike travels to Greenville, South Carolina, America and buys an all-black, empty, 1967 13-window Volkswagon Type 2 Deluxe. Also known as a "splitty" due to the two-pane split windscreen, this "bus" is rust-free but missing door cards, half the switch gear, headlining, a radio and has non-standard bucket seats.

Épisode 12 - BMW Z1

29 septembre 2014 - 3.8/5

Mike buys a 1989 canary yellow (in and out!) 2.5L 6 cylinder LHD BMW Z1 roadster with a noisy clutch bearing, missing indicator stalk, misbehaving unique electric driver's door and a patchwork quilt of a back box exhaust.

Épisode 13 - Darracq

6 octobre 2014 - 4.2/5

To celebrate their 100th car Mike and Edd restore a Darracq Type L. Will they be ready in time to face their toughest ever test drive – the London to Brighton Run?

Épisode 14 - Lincoln Continental

13 octobre 2014 - 4.2/5

Mike tracks down a Lincoln Continental, which set new style standards for luxury sedans in the 1960s. But tastes have changed and Edd hatches a refurb plan.

Épisode 15 - Best of Wheeler Dealers

13 octobre 2014 - 4/5

Mike and Ed take a look back over a few choice moments from the last one hundred episodes. So put your feet up and joins us as we revisit some of those old cars that wouldn't go and a few classics that stole the show.

Épisode 1 - Pontiac GTO

23 mars 2015 - 4.2/5

The team knows a rust-free GTO would be a great car to kick off the new U.S. workshop. But these cars are rare, and Mike has to travel all the way to Chicago – almost 2,000 miles – to find one. When he does, he discovers this great time-warp muscle car isn’t all it seems. Edd discovers it hides some gremlins, which will make it hard to sell in hot California. Mike sets them a challenge, to make a $10,000 profit. But the market isn’t always stable – will they manage?

Épisode 2 - Ford F1 Pickup Truck

30 mars 2015 - 4/5

A pickup truck is a stateside icon and Mike is keen to get into the booming classic truck market. He manages to find a 1950’s F1, which is an unfinished project. The bodywork has already been stripped of paint and this patina gives Mike an idea – give this down-at-heel Ford a vintage rusted look. Drawing inspiration from this creative vision, Edd creates a paint scheme based on a ‘sandstorm in the desert,’ brands the windows with molten steel and builds a high-spec flathead V8 to blast it down the road. But will this eccentric truck with its unique Wheeler Dealers style find a buyer willing to pay a premium?

Épisode 3 - MG MGA

6 avril 2015 - 4.2/5

Everyone has heard of the high-selling MGB but the car that came before it – the MGA – is the one Mike wants to track down for the U.S. workshop. Why? Because it looks great, goes around corners well, and sells for high prices. When Mike tracks down a California car for restoration he thinks it will be easy for Edd – just a few cosmetic jobs. But this isn’t the way Edd sees things and the result will surprise some hardcore MG fans. To make matters worse, he refuses to stick to Mike’s low budget. Sparks will fly!

Épisode 4 - BMW 2002TII

13 avril 2015 - 3.9/5

The BMW 2002tii was better handling and more driver-focused than its contemporaries back in the early 1970s, attributes that have made it a desirable classic car today. Trouble is good ones are starting to go for big money. To stay in budget Mike has to take a real punt on a car that hasn’t been started for 17 years. With its fiendishly complicated mechanical fuel injection system and an engine that hasn’t run for nearly two decades, will Edd be able to bring this long dormant baby BMW back to life?

Épisode 5 - AMC Pacer

20 avril 2015 - 4.1/5

Perhaps the Americas’ biggest automotive joke, the AMC Pacer has long topped lists of the world’s worst cars. But Mike feels this neglected 1970’s hatchback is ready for classic status and he enlists Edd to help make this car cool again. Edd comes up with a visual transformation which he thinks will address the failures of the original styling and attract a 21st Century buyer. But with a limited budget and some very off-the-wall ideas will this gamble land them a big profit or major loss?

Épisode 6 - Datsun 240Z

27 avril 2015 - 3.9/5

The Datsun 240Z was Japan’s answer the Britain’s MGB GT, only better. Trouble is they rusted and today cars in good condition with manual gearboxes are going for a fortune. The only rust-free car Mike can find in his budget is an automatic with a wheezing engine. Ever the optimist, Mike buys it anyway, hoping to turn it into a money-spinner by getting Edd to spice up the engine and swap the sluggish auto for a manual transmission – but can Edd deliver and still leave room for a profit?

Épisode 7 - Volkswagen 181 Thing

4 mai 2015 - 4.4/5

The Volkswagen Thing was the result of the German Army’s late 60’s requirement for a lightweight military vehicle. VW came up with a utilitarian convertible looking like an upturned bath on wheels, but optimistic marketing men realised they could sell it to the general public, as a fun, four-seat beach buggy. Sadly, most of them rusted away, so it’s hard to find one that’s solid and original today. Mike manages to pry one away from the hands of a collector – but forced to dig deep for the purchase – there isn’t much left in the kitty for Edd to deal with an engine that keeps stalling, lethal brakes and an uninviting interior with no heater and torturous seats. Can they flip this Thing around?

Épisode 8 - DeSoto Firedome 8

11 mai 2015 - 4.3/5

This fabulous fifties coupe has more than great styling on its side because under the bonnet is one of the first ever Hemi, a legendary V8 engine which kick-started the U.S. car makers’ muscle car wars. Our car has had a bad custom job, so Mike and Edd set about addressing the damage to give this stunning cruiser back some class. The engine is pulled out and given a once over, the exterior is transformed with some clever touches and eventually this car is ready once again to proudly cruise to the diner for a milkshake!

Épisode 9 - 1973 Rover P5B

17 août 2015 - 3.2/5

Mike and Edd return to the UK for a series of brand new Wheeler Dealers episodes on home turf. In this episode, Mike has unearthed a quintessential piece of British motoring history with a Rover P5 B. The car appears to be in good nick, but Edd’s upgrades won’t be cheap.

Épisode 10 - Fiat Panda 4x4

24 août 2015 - 4.4/5

Mike tracks down a model of the smart city car, the Fiat Panda 4x4, with potential, and Edd does the mechanics, before they try to make a profit

Épisode 11 - Alfa Romeo Alfasud

31 août 2015 - 4.3/5

Mike takes a risk by buying a late Alfa Romeo Alfasud 1.5 TI at auction. With no service history, dodgy brakes, and clapped out suspension, can Edd work his magic?

Épisode 12 - Caterham Seven

7 septembre 2015 - 4.3/5

Mike has always wanted to get an old Caterham into the workshop, and his wish is granted in this all-new Wheeler Dealers episode. However, when Edd decides to paint it a shocking colour, will the risk pay off? And what will Mike say when he sees it?

Épisode 13 - Ford Escort RS2000 Rally Car

14 septembre 2015 - 4/5

Mike loves vintage Escorts – and he loves rallying. So he decides to combine his two loves and build a Ford rally car, buying a Mk2 Escort project car which has already had lots of money spent on it. Edd thinks it’s got potential, but says it needs thousands more spending on it before it’ll be safe enough for a rally stage. Mike is excited, but Edd is worried about the risk of zero profit. Neither of them are legally able to drive a rally circuit either – immediate action is needed!

Épisode 14 - Messerschmitt KR200

21 septembre 2015 - 3.8/5

Mike and Edd take advantage of an iconic three wheeler, the Messerschmitt KR200, as it is about to celebrate its 60th birthday.

Épisode 15 - Citroen HY Van

28 septembre 2015 - 3.7/5

Mike goes to France in search of a retro-cool Citroen HY Van, but Edd is not impressed with his spoils, knowing it will be a costly renovation.

Épisode 16 - VW Corrado VR6

5 octobre 2015 - 4.3/5

Mike is ecstatic when he snaps up a cult VW Corrado coupe with only one previous owner for a bargain price - but with cheap cars come expensive surprises.

Épisode 17 - Honda S2000

12 octobre 2015 - 4.5/5

The boys take on their first-ever Honda, but finding a cheap S2000 is hard and Mike gambles on a car that has already had more than £4,000 spent on it.

Épisode 18 - Noble M12 GTO 2.5

19 octobre 2015 - 4/5

Mike part pour l´Italie avec la ferme intention d´investir dans une véritable supercar. La Noble M12 GTP, de conception britannique mais avec conduite à droite, lui tape dans l´oeil. Il la ramène aussitôt à la maison. Quand Edd aperçoit le panache de fumée à l´entrée de l´atelier, il est bien pessimiste. Le chantier s´annonce colossal et peut-être pas rémunérateur.

Épisode 19 - Best of the UK

26 octobre 2015 - 4/5

La saison 12 s´achève sur 10 épisodes tournés au Royaume-Uni et en Europe continentale. Fidèles à leurs principes, Mike et Edd se sont concentrés sur des modèles sur lesquels ils n´avaient jamais eu l´occasion de travailler. Mike a arpenté la Grande-Bretagne, mais aussi la France et l´Italie et le fruit de ses recherches a été spectaculaire ! Retour sur les meilleurs moments de cette seconde partie de saison.

Épisode 1 - 1987 Mercedes-Benz 560SL

9 mai 2016 - 3.8/5

A sa sortie dans les années 1980, la Mercedes 560SL était une voiture rare : uniquement réservée aux marchés nord-américains, japonais et australiens, elle n´était pas vendue en Europe. Mike et Edd se mettent en tête de dénicher cette voiture d´exception. Mike trouve un exemplaire qui nécessite de nombreuses réparations. Remplacement des injecteurs de carburant, rénovation du cuir abîmé des sièges... La voiture a bien besoin d´un rafraîchissement complet, mécanique et esthétique. Vont-ils réussir à la revendre à un bon prix ?

Épisode 2 - 1963 Volvo PV544

16 mai 2016 - 3.6/5

Chargé de trouver un véhicule classique qui excelle dans le domaine de l´endurance et de la vitesse, Mike déniche une Volvo PV544, qu'il ramène ensuite au magasin. Les compétences d´Edd sont mises à rude épreuve : il doit restaurer ce véhicule de course afin qu´il retrouve son allure d´époque.

Épisode 3 - 1977 Honda CVCC

23 mai 2016 - 3.4/5

Mike, soucieux de l´environnement, décide de faire revivre une voiture « pré-hybride », créée dans les années 1970 alors que les États-Unis étaient pris dans une crise pétrolière. Il choisit une Honda CVCC au rendement énergétique important grâce à son petit moteur et sa carrosserie légère. Mike trouve alors un conducteur conscienceux qui lui apprend les astuces pour tirer le meilleur parti de chaque goutte d´essence. Le duo va-t-il tirer profit de cette nouvelle acquisition ?

Épisode 4 - 1980 Chevy LUV

30 mai 2016 - 3.9/5

Edd envoie Mike trouver un camion américain classique. Plutôt que de choisir un énorme camion américain, Mike décide de surprendre Edd avec le 1980 Chevy LUV, un véhicule plein de caractère. Après avoir émis quelques réserves, Edd commence à percevoir le potentiel du petit camion et entreprend sa transformation.

Épisode 5 - 1988 Ford Mustang 5.0 Convertible

6 juin 2016 - 3.9/5

En ce début de saison Mike & Edd n´ont qu´une idée en tête : trouver une belle voiture à prix abordable. Ils mettent ainsi la main sur la Ford Mustang 5.0 classique de 1988. Voiture de 225 chevaux, performance de 0 à 100km/h en 7 secondes, moteur V8 peu coûteux qui peut être facilement amélioré, tous les ingrédients sont là pour satisfaire le duo. Mike trouve un exemplaire en mal d´amour qui aurait bien besoin du talent d´Edd pour être à nouveau à la hauteur de sa réputation d´antan. Edd se lance donc dans une multitude d´améliorations, excité à l´idée de voir si la voiture en a encore sous le capot ! Parviendront-ils à faire un bénéfice lors de la revente ?

Épisode 6 - 1963 Chevy Corvair

13 juin 2016 - 3.3/5

Mike and Edd decide to create an eye-catching, inexpensive beach cruiser, and the Corvair is the muse! Can the guys restore this classic to its original beauty?

Épisode 7 - 1965 Land Rover IIA

20 juin 2016 - 3.7/5

Mike doit dénicher un véhicule en piteux état que Edd, le mécano, doit restaurer. Cette fois-ci, il part à la recherche d´un véhicule qui peut leur permettre d´affronter, Edd et lui, les pires catastrophes. C`est la Land Rover Series II-A de 1965 qu´il leur faut. Selon Mike, c´est LA voiture qui peut survivre à la fin du monde.

Épisode 8 - 1968 Corvette

4 juillet 2016 - 3.6/5

A discussion about what constitutes a real sports car leads Mike to acquire a 1968 Chevrolet Corvette for Edd.

Épisode 9 - 1970 Ford Bronco

14 novembre 2016 - 3.6/5

Mike seeks a classic adventure, and finds it in a 1970 Ford Bronco. First impressions can be deceiving, and our Bronco quickly shows its true colour – rust. Edd unpacks a host of problems beneath its already rough exterior. Can Mike find the solution to what may be a lost cause?

Épisode 10 - 1983 Mercedes 500SEC

21 novembre 2016 - 3.1/5

Mike’s looking for luxury, and finds it in the most expensive car Mercedes had to offer in 1983: the 500SEC. With the right example and the help of a passionate enthusiast, Mike locates everything he needs to transform our coupe into a beautiful AMG Wide Body Tribute. Edd exercises his magic to turn our conservative SEC into a menacing autobahn cruiser.

Épisode 11 - 1976 Porsche 912E

28 novembre 2016 - 3.6/5

Mike seeks out a Porsche 912E. With the help of Edd, they address the years of neglect, while they bring home the horses and return on their investment.

Épisode 12 - 1973 Chevrolet Camaro

5 décembre 2016 - 3.3/5

Mike finds a second-generation Camaro and plans to transform it into a proper pro touring car. Later, Edd works on installing a pro touring stage three kit.

Épisode 13 - 1963 Sunbeam Alpine

12 décembre 2016 - 3.2/5

A classic two-seater sports coupé gets some elbow grease and a bit of spit and polish, Wheeler Dealers-style.

Épisode 14 - 1992 Humvee

2 janvier 2017 - 3.8/5

Mike is on a hunt for the military-grade off-roader, the Humvee. He’s met with the challenge of choosing the ideal example from hundreds of candidates, something he needs Edd’s help for, before they end up having to fix their chosen vehicle in the field – literally.

Épisode 15 - 1985 Maserati Bi-Turbo

9 janvier 2017 - 4/5

Whilst looking for a 1985 Maserati Bi-Turbo, Mike discovers a truly unique example: a Bi-Turbo without a Bi-Turbo! This little Italian auto received an electric motor conversion dating back to the early 90’s. Their first ever electric car project has Edd dancing, and Mike worried. Can they beat the original performance of the Maserati and still turn a profit?

Épisode 16 - 1916 Cadillac V8

16 janvier 2017 - 3.4/5

Is there anything cooler than a Caddy? In this episode, Mike and Edd get their hands on a V8. Can they get it back up to speed while turning a profit?

Épisode 17 - Best of Take 2

23 janvier 2017 - 3.5/5

Season 13's second best of episode. Includes clips from the 1916 Cadillac V8, 1985 Maserati Bi-Turbo, 1992 Humvee, 1963 Sunbeam Alpine, 1973 Chevrolet Camaro, 1976 Porsche 912E, 1983 Mercedes 500SEC, and 1970 Ford Bronco. Mike and Edd look over a few cars in the garage as they reminisce about the recent projects. With so much work going into these transformations, Mike & Edd give insight into how it went down while looking at never seen before footage.

Épisode 1 - 1995 Ford Escort RS Cosworth

4 octobre 2017 - 3.5/5

Mike met la main sur une Ford Escort RS Cosworth 1995, une voiture rapide, appréciée et rare, presque introuvable aux États-Unis. Avec l'aide de son nouveau mécanicien, Ant Anstead, ils donnent un second souffle au moteur 227 cv et ajoutent à la carrosserie un détail qui va rendre cette voiture unique en son genre.

Épisode 2 - 1982 Toyota Celica Supra

11 octobre 2017 - 4/5

Mike espère profiter de la nostalgie des années 80 pour restaurer et revendre une Toyota Supra de 1982 à six cylindres d'origine. Cette dernière a besoin d´un gros coup de neuf avec son intérieur fatigué, son joint de culasse défectueux, son système d'échappement compromis ou encore ses phares escamotables. Mike et Ant parviendront-ils à redonner au véhicule sa gloire d´antan et à trouver le bon acheteur ?

Épisode 3 - 1973 Ford Mustang Mach 1

18 octobre 2017 - 3.8/5

Mike s´attaque au marché en pleine expansion des « muscle cars » de deuxième génération en s'emparant d'une Ford Mustang Mach 1 de 1973. Cette dernière a perdu un peu de sa puissance au fil des années, en plus des problèmes de suspension, de peinture et de freins qu´elle présente. Mike et Ant pourront-il réaliser un bénéfice en rénovant ce bolide ?

Épisode 4 - 1973 Saab 96

25 octobre 2017 - 4.2/5

Mike et Ant veulent réveiller la passion de la communauté des fans de Saab en restaurant une Saab 96 de 1973. Pendant que Ant s´occupe de l´embrayage cassé, de la ferraille rouillée et du moteur qui fait un bruit de tondeuse à gazon, Mike cherche des pièces difficiles à trouver pour une voiture dont le fabricant a fait faillite en 2011. Leur restauration sera-t-elle à la hauteur des attentes des fans les plus enthousiastes du monde automobile ?

Épisode 5 - 1965 Dodge A100 Van

1 novembre 2017 - 3.5/5

Mike se lance dans le marché des camionnettes customisées en achetant une Dodge A-100 Sportsman de 1965 qu'il a l'intention de transformer en van de surfeur. Mais la restauration de ce classique demandera un travail énorme. Le véhicule est tellement en mauvais état que de la pluie tombe à l'intérieur. De plus, le moteur, les freins et le train de roulement ont besoin d'une remise à niveau sérieuse. Pour redonner du cachet, Ant va devoir installer une nouvelle suspension à quatre bras indépendante et plus résistante et un nouveau système de transmission. Pour donner au véhicule une véritable allure de van de surfeur moderne, il fabrique un porte-bagages de toit unique en son genre et de nouveaux pare-chocs.

Épisode 6 - 1964 Ford Ranchero

8 novembre 2017 - 3.8/5

Mike et Ant ont l´occasion de travailler sur l´un des premiers véhicules utilitaires, une Falcon Ranchero de 1964. La leur est équipée du très exceptionnel moteur V8 289 et d´une boîte manuelle à quatre vitesses située directement sur le plancher. Malheureusement, la peinture sur l'arrière de la voiture est terne et abimée, et l´habitacle est dans un état pitoyable. Ant et Mike recouvrent et polissent les chromes du véhicule, puis réparent son moteur, sa suspension et son système de freinage. Ils remettent également l´intérieur à neuf. Ant réserve une dernière surprise sur-mesure pour la remorque arrière qui devrait attirer un acheteur potentiel qui souhaiterait se lancer dans le marché des Ford vintages.

Épisode 7 - 1994 Mitsubishi 3000GT VR-4

15 novembre 2017 - 4/5

Mike découvre une Mitsubishi 3000GT VR-4 de 1994 rescapée des ravages de la folie du tuning. Mais Ant a du pain sur la planche s´il veut redonner son état d´origine à cette merveille de technologie. Ni l´aération, ni l´échappement ne fonctionnent et les poussoirs de soupapes du moteur sont victimes d´une défaillance qui est commune à toutes les Mitsubishi de cette époque. Ant s´affaire sous le capot tandis que Mike espère que les nouveaux sièges et les nouvelles roues leur permettront d´attirer le marché lucratif des années 90.

Épisode 8 - 1965 Austin-Healey 3000 MkIII

22 novembre 2017 - 3.8/5

Mike apporte à la boutique un petit morceau d'Angleterre sous la forme d'une Austin-Healey 3000 MkIII de 1965. Pour la première fois dans l'histoire de Wheeler Dealers, il veut vendre la voiture aux enchères, et seule une présentation impeccable pourra convaincre les acheteurs de voitures les plus exigeants au monde. Pour impressionner les acheteurs, Ant va fabriquer un pot d'échappement latéral, et remplace les vieux carburateurs par de brillants Webers et la vieille sellerie en vinyle, tandis que Mike s'affaire à réparer le radiateur de la Healey qui a perdu de son étanchéité.

Épisode 9 - 1969 Opel GT 1900

11 avril 2018 - 3.8/5

Mike se lance sur le marché des voitures de sport européennes avec une Opel GT de 1969 à bas prix. Mais la carrosserie de l´Opel a été récemment endommagée, le moteur a des pertes de puissance, et les freins sont de mauvaise qualité. Ant découvre que si le moteur ne fonctionne pas correctement, c´est à cause du filtre à carburant qui est sale, il détecte ensuite une fuite de liquide de refroidissement. puissance, et les freins sont de mauvaise qualité. Ant découvre que si le moteur ne fonctionne pas correctement, c´est à cause du filtre à carburant qui est sale, il détecte ensuite une fuite de liquide de refroidissement

Épisode 10 - 1988 Jeep Grand Wagoneer

18 avril 2018 - 4/5

Mike se lance dans le tout nouveau marché des emblématiques SUV américains avec une Jeep Grand Wagoneer de 1988. Il pourrait en tirer d'énormes profits, mais le véhicule est usagé et fait pour l'instant penser à une épave. Ant s´attele à remplacer la suspension par de nouveaux composants haut de gamme tout en rehaussant suffisamment la voiture pour qu'elle soit équipée de pneus plus gros. Il répare également les quatre roues motrices défectueuses et prépare la voiture pour la passer à la peinture, ce dont elle a grand besoin.

Épisode 11 - 2004 Mini Cooper S MC40

25 avril 2018 - 4.8/5

Mike tombe sous le charme d'une Mini Cooper S MC40 de 2004, un hommage rare et surpuissant à sa voiture préférée de tous les temps, la Mini victorieuse du Grand Prix de Monte Carlo en 1964. Mais avec ses 160 934 kilomètres au compteur et la mise à niveau du sur compresseur qui arrive, cette Mini se trouve entre la vie et la mort et pourrait lui coûter des milliers de dollars en frais de réparation chez un concessionnaire. Ant se retrousse les manches pour s'occuper lui-même de tout l'entretien pour remettre à neuf la voiture.

Épisode 12 - 1987 Alfa Romeo Spider Quadrifoglio

2 mai 2018 - 4.5/5

Mike réussit à obtenir une Alfa Romeo Spider Quadrifoglio de 1987, sans rouille et avec son hard top, une chose rare et très recherchée. C'est la voiture de sport parfaite en cas de temps difficile, mais la climatisation ne fonctionne pas, la conduite est peu confortable, la vitre côté conducteur est obstruée et la capote est pleine de trous. Ant s´occupe de reconstruire l'arbre de transmission et le différentiel arrière, remplace le compresseur de climatisation et répare la glissière déformée du mécanisme de la fenêtre tandis que Mike apporte une touche de raffinement au véhicule en revêtant le couvercle de soupape avec de la peinture en poudre.

Épisode 13 - 1970 International Harvester Scout 800A

9 mai 2018 - 4.5/5

Mike a repéré un ancien SUV qui risque d'avoir un succès fou sur le marché du 4x4 vintage, un International Harvester Scout 800A de 1970. Mais il est en mauvais état : la transmission à quatre roues motrices fuit et une direction déficiente réduisent les performances en tout-terrain de cet ancien véhicule militaire. Ant s'attaque à la réparation de la boîte de transfert, au remplacement de la direction, des essuie-glaces et de la sellerie. Mike prépare ensuite une peinture spéciale de la meilleure qualité pour évoquer le style ancien du véhicule.

Épisode 14 - 1977 Porsche 924

16 mai 2018 - 4.7/5

Mike se lance dans la restauration d'une Porsche 924 pour la deuxième fois puisque c´est le premier modèle de voiture dont il s'est occupé dans Wheeler Dealers. Celle que Mike a trouvée souffre d'une énorme fuite d'huile, de problèmes de ralenti irrégulier et de changement de vitesse difficile et d'un intérieur usé. Ant retire le moteur et remplace les joints principaux, il modifie le régulateur de réchauffement de la voiture et fabrique un levier de vitesses court sur mesure pendant que Mike court partout en ville pour trouver des pièces indispensables. Seront-ils capables de rendre suffisamment de prestige à cette Porsche pour en tirer un profit ?

Épisode 15 - 1972 Datsun 510

23 mai 2018 - 5/5

Mike prend des risques en achetant une Datsun 510 à 2 portes de 1972, l'une des premières compactes japonaises. C'est l'occasion parfaite pour entrer dans un marché en pleine expansion, mais la voiture a des problèmes non négligeables, dont une peinture dans un état épouvantable et une boîte de vitesses qui ne réagit pas. Ant tisse un tout nouveau faisceau de câbles, améliore la transmission à cinq vitesses et enlève l'ancienne peinture de la voiture pour la repeindre.

Épisode 16 - 1972 Lancia Fulvia

30 mai 2018 - 5/5

Mike est ravi d´avoir trouvé une Lancia Fulvia de 1972, un coupé italien de rallye presque introuvable aux États-Unis. Ant veut lui redonner son style de rallye classique, mais il doit d'abord s'occuper des arbres de transmission huileux trouver un autre mot ou une autre manière de le dire et des joints défectueux. Le chauffage défaillant de l'habitacle, le tableau de bord fissuré et les débris dans le réservoir de carburant ne font que compliquer les choses. Pendant ce temps, Mike rend visite à un artisan italien traditionnel pour créer un tableau de bord personnalisé qui augmentera le prix de revente de la voiture.

Épisode 17 - Petrolhead Takeover

7 juin 2018 - 4/5

Dans cet épisode, Mike et Ant répondent aux questions de leurs fans. Dans un même temps, ils offrent un aperçu sur le fonctionnement interne de Wheeler Dealers et reviennent sur leurs huit dernières restaurations. La situation dégénère rapidement lorsque Ant sort une voiture télécommandée et décide de faire une course effrénée à travers l'atelier sur un parcours créé à partir de pièces détachées.

Épisode 1 - 1976 Mercury Capri MK2

3 octobre 2018 - 3.8/5

En bons britanniques, Mike et Ant ne sont pas insensibles au charme de l´iconique Ford Capri, une voiture par ailleurs surnommée "la mustang anglaise". Mike trouve une rare Mercury Capri de 1976 avec un moteur V6 Cologne 2,8 litres. Suite à cette fabuleuse découverte, Ant insiste pour revoir complètement le moteur, l'intérieur et améliorer sa carrosserie.

Épisode 2 - 1991 Toyota MR2 Turbo

10 octobre 2018 - 3.9/5

Mike met la main sur une Ferrari japonaise, aussi connue comme étant la Toyota MR2 Turbo de 1991. Ant et Mike partagent la même passion pour les voitures, cependant Ant est moins enthousiaste à l'idée d'entreprendre ce travail de réparation sur le moteur. Mike réduit la charge de travail en remontant et en rééquilibrant le turbo, permettant à Ant d´effectuer une révision complète pour ensuite installer une nouvelle suspension et s'occuper du revêtement.

Épisode 3 - 1995 Volvo 850 T-5R Wagon

17 octobre 2018 - 3.7/5

Mike tombe sur une Volvo 850 T-5R de 1995, un break unique en son genre avec un pedigree de voiture de course. Malheureusement, le T du T-5R pour Turbo a besoin d'une amélioration, et présente également un problème de pression moteur à régler. Si Ant et Mike font les choses correctement, ce modèle rare trouvera forcément un acheteur prêt à un mettre un bon prix.

Épisode 4 - 1991 Alfa Romeo 164L

24 octobre 2018 - 4.1/5

Mike tombe sur un model rare d'Alfa Romeo 164L 91. Pour une fois, il surprend Ant en livrant une voiture dont la carrosserie et l'intérieur sont dans un parfait état. La voiture n'est pas du goût de Ant mais par chance, le moteur est très beau. Un V6 italien plein de style mais pas plein d'huile. Ant est forcé de retirer le moteur pour ensuite le remonter afin qu'il ronrone à nouveau. Avec la puissance en place, il n'y a plus que la direction et le freinage à réviser. La beauté vient certainement de l'intérieur pour cette Alfa.

Épisode 5 - 1991 Lotus Elan M100

31 octobre 2018 - 4/5

Mike trouve ce qu'il considère comme étant la meilleure voiture de sport jamais conçue, la Lotus Elan M100. Il l'obtient à un prix avantageux, même si le travail qu'Ant devra fournir est important. Les pièces sont difficiles à trouver et très chères, mais ils ont un plan. Si Ant arrive à remettre le moteur d'aplomb et à ramener les suspensions à leur forme d'origine, Mike est convaincu qu'avec les améliorations qu'il apportera par la suite, ils pourront la vendre à bon prix.

Épisode 6 - 2002 Corvette C5 Z06

7 novembre 2018 - 3.8/5

Toutes les Corvette ne sont pas créées de la même manière. Mike trouve une Chevrolet Corvette Z06 de 2002 avec plus de 400 chevaux, capable de passer de 0 à 60km/H en moins de quatre secondes. C'est une voiture de course homologuée pour la route mais Ant n'est pas du tout enthousiaste quand il réalise l'ampleur du travail à fournir pour que ce modèle retrouve ses incroyables performances.

Épisode 7 - 1983 Volkswagen Rabbit GTi

14 novembre 2018 - 3.9/5

La Golf GTi n'était pas seulement un symbole des années 80, elle a aussi donné naissance au terme "hot hatch". Elle n'a peut-être pas connu d'innombrables performances, mais elle a inspiré toute une génération d'européens. Mike trouve un modèle à restaurer, cependant, mêm sie marché réclame des voitures de ce type, Ant a du travail pour atteindre cet objectif. Il doit non seulement améliorer ses performances en s'occupant du système à injection mais doit aussi s'attaquer au style qui a fait que cette Golf était si convoitée.

Épisode 8 - 2004 Dodge Ram SRT-10

21 novembre 2018 - 4.2/5

La Dodge SRT 10 a un moteur Viper V10 de 8,3 litres et fait tout ce qu'un pick-up ne devrait pas pouvoir faire et rien de ce qu'un pick-up devrait pouvoir faire. Mike est partagé mais trouve un modèle à un si bon prix, qu'il ne peut résister. Une fois Ant inclus dans le projet, ils peuvent remplacer la bobine d'allumage et incorporer un nouvel embrayage en céramique. Vu le poids du véhicule, le freinage est contrôlé avant que le pick-up ne soit emmené sur l´une des fameuses pistes d'essai américaines : Une piste de la NASCAR.

Épisode 9 - 2000 Porsche 911 (996)

17 avril 2019 - 4.3/5

Comment avoir l´expérience d´une Porsche 911 sans en payer le prix ? Mike a la réponse... la Porsche 996. Une voiture étonnante, mais avec un problème récurrent qui peut entraîner une panne de moteur catastrophique, le roulement IMS. Alors que la voiture est en cours d'essai, Mike ajoute une touche d´élégance à l´intérieur en amincissant le cuir.

Épisode 10 - 1970 VW Fastback (Type 3)

24 avril 2019 - 5/5

La VW Fastback type 3 de 1970. Certains pourraient dire qu'elle ressemble à l'affreuse soeur de la Porsche 911, mais une chose est sûre, c´est qu´elle ne manque pas de caractère. Mike trouve un bel exemplaire qui souffre cependant de quelques modifications typiques de la Californie du Sud... un moteur pas très puissant, des vitesses plus longues et un châssis abaissé jusqu'aux mauvaises herbes. Ajoutez à cela quelques fuites d'huile, un intérieur en mauvais état et un peu de rouille... C'est une voiture de Wheeler Dealers, c'est sûr !

Épisode 11 - 1971 Chevrolet C10 Truck

1 mai 2019 - 4.7/5

Le truck est sans doute le véhicule américain par excellence. Mike repère un truck Chevy C-10 de 1971. Il est en très bon état, mais il pense qu´Ant et lui pourraient faire encore plus de bénéfices s'ils rendaient ce camion plus facile à conduire et s´ils augmentaient ses performances. Cela signifie : ajouter l'injection de carburant, améliorer la transmission, les freins électriques et la climatisation... c'est aussi simple que cela !

Épisode 12 - 1985 Mazda RX-7

8 mai 2019 - 4.7/5

La Mazda RX7 est un classique des années 80, appréciée des deux côtés de l'Atlantique. Mike trouve un très beau modèle MK1 de 1985 mais de nombreuses pièces ne sont pas d´origine... Il y trouve des problèmes de suspension et le moteur rotatif qui a fait la réputation de la voiture ne fonctionne pas comme il le devrait. Mais Mike est convaincu que la voiture mérite encore tous les soins et l'attention nécessaire pour la remettre en forme... il espère que Ant est d'accord.

Épisode 13 - 1985 Mercedes 300TD

15 mai 2019 - 5/5

La Mercedes 300 TD n'a jamais établi de record de performance, mais elle a permis de voyager avec style, confort et fiabilité. Mike trouve un exemple au moteur encore plus lent que prévu, alors avec Ant, ils se sont mis à tirer le meilleur parti de ce moteur diesel. Mike s'occupe notamment des mystères de la pompe d'injection de carburant. Mike pense qu'il y a un bon bénéfice à faire en vendant la voiture à un amateur de voiture diesel.

Épisode 14 - 1974 Jensen Healey

22 mai 2019 - 4.7/5

Deux des noms les plus emblématiques de l'automobile britannique se sont réunis pour créer l'un des meilleurs roadsters britanniques : le Jensen-Healey. Aujourd'hui, ces véhicules constituent une véritable aubaine sur le marché de l´automobile. Mike trouve le parfait exemple pour remettre à neuf dans les meilleures conditions, l´icône de l´histoire automobile anglaise. La voiture a une suspension qui a désespérément besoin d'être rénovée, un échappement en mauvais état, des carburateurs rugueux et une transmission en très mauvais état. Mais Ant est prêt à s'attaquer à cette grande rénovation.

Épisode 15 - Fiat 124

22 mai 2019 - 5/5

Mike finds a 1972 Fiat 124 Spider 'survivor' car. It's all original but the driving experience leaves a lot to be desired. Mike gets crafty on the interior while Ant fixes a leaky differential, replaces a carrier bearing and axle seals

Épisode 16 - 2004 BMW M3

23 mai 2019 - 4/5

The pinnacle of BMW is the naturally aspirated inline 6 cylinder modern classic that is the E46 M3, the "Ultimate" Ultimate Driving Machine. Mike finds one with the subframe already fixed, and he challenges Ant to transform the transmission with new tech.

Épisode 17 - Toyota Landcruiser

23 mai 2019 - 5/5

The Land Cruiser can go where very few vehicles can. Mike has found one in fairly good shape, but the original 4-speed transmission holds the Land Cruiser below highway speeds. Mike sources a JDM Toyota 5-speed for Ant to install.

Épisode 18 - 1965 Barracuda Part 1

23 mai 2019 - 4.5/5

Ant a fait une bonne affaire sur un moteur américain V8 Mopar, et Mike pense avoir trouvé le candidat parfait pour ce moteur : une Plymouth Barracuda 1965. Ant doit faire de gros travaux pour réussir à caser le moteur dans ce véhicule.

Épisode 19 - 1965 Barracuda Part 2

23 mai 2019 - 5/5

Avec une compétition sérieuse et un héritage à honorer, Ant se lance à fond dans la rénovation de la Barracuda 1965 pour en faire un réel dragster. Mike s'est procuré certaines des plus belles pièces du monde. Cette Barracuda n'est pas une affaire de profit, mais de victoire. Elle sera opposée à Antron Brown, champion du monde du Top Fuel, à Pomona, en Californie. Leur création sera-t-elle digne du nom de Richard Petty ?

Épisode 20 - Volvo Amazon 122

24 septembre 2019 - 5/5

Mike travels to the Pacific Northwest, where he has tracked down a true “barn find”; Ant is tasked to make it roadworthy before the boys know the true scope of the work ahead.

Épisode 21 - Ford Bronco

1 octobre 2019 - 5/5

The fifth generation Ford Bronco, an American Icon. This is a go anywhere vehicle and market is absolutely red hot. Mike gets his hands dirty preparing the Bronco for the biggest collector car auction in the world, Barrett Jackson.

Épisode 22 - 1973 Toyota Celica ST

8 octobre 2019 - 5/5

The 1973 Toyota Celica, the first generation of this iconic model. Mike finds a powerful solution for a rough running engine. Meanwhile, Ant is in the workshop, putting his fabrication skills to the test.

Épisode 23 - 2002 Mercedes Benz e55 AMG

22 octobre 2019 - 5/5

The 2002 Mercedes Benz E55 AMG, the pinnacle of luxury and supercar performance. Can Mike find profit in a neglected example as Ant tackles a major service?

Épisode 24 - 1985 Merkur XR4Ti

29 octobre 2019 - 5/5

Mike takes a trip down memory lane in a 1985 Merkur XR4Ti, better known as a Ford Sierra to the rest of the world. Mike has tracked down a rare competition shell model and Ant applies the European touches that the American market never received.

Épisode 25 - Mike's Pride and Joy

3 décembre 2019 - 4.3/5

The 1982 Porsche 911 SC. The SC stands for Super Carrera and is apt for this particular classic. The 911 story started way back in 1964, when the current owner was born. A local car dealer going by the name, Mike Brewer.

Épisode 1 - 1969 Datsun Sport

31 août 2020 - 4/5

Mike and Ant finally get their hands on the greatest British sports cars never to have been built in Britain, a 1969 Datsun Roadster. It's handsome, fun to drive and prone to breaking down.

Épisode 2 - Audi S4 Avant

7 septembre 2020 - 3.3/5

Mike brings back a modern classic, a rare 2001 Audi S4 Avant. This estate car would be the perfect blend of style and turbo-powered performance if Ant can fix a mysterious engine leak, systemic problems in the cabin and an unsightly dent in the rear.

Épisode 3 - Saab 9-3 Viggen

14 septembre 2020 - 4/5

The name Saab might not always strike fear into the heart of the luxury performance crowd, but Mike gets his hands on something special, a 2001 Saab 9-3 Viggen! A name inspired by Saab's aviation links, this really is a fighter jet on four wheels.

Épisode 4 - Porsche Cayenne Turbo S

21 septembre 2020 - 4/5

A 2006 Porsche Cayenne Turbo S has lots of horsepower and potentially daunting repair bills. Ant grapples with a number of issues, but all his hard work could be for naught if Mike has to replace the calipers for $5,000 rather than simply repair them.

Épisode 5 - Mazda MX-5 Mazdaspeed

28 septembre 2020 - 3.8/5

Mike et Ant s'intéressent à une MX-5 Mazdaspeed de 2004, la seule version turbo de la voiture connue aux États-Unis sous le nom de Miata. La bonne nouvelle, c'est qu'on a l'impression d'être au volant d'une fusée. La mauvaise, c'est qu'elle fait un bruit d'enfer, qu'elle fuit et qu'elle a besoin d'un relooking. Ant doit dompter la bête, pendant que Mike met ses talents à l'épreuve pour tenter de débusquer des roues d'origine difficiles à trouver.

Épisode 6 - Jeepin' It Real

5 octobre 2020 - 4/5

Mike and Ant welcome a 1979 Jeep CJ-7 Renegade to the workshop. This car could fetch a bundle if it wasn't half rusted out. It's up to Ant to repair the damage, while Mike tries to bring new life to its tired faux-denim stonewashed upholstery.

Épisode 7 - Zed-Ex

12 octobre 2020 - 4.3/5

Mike discovers a true Japanese legend from the 1990s, the Nissan 300ZX twin turbo. It comes with all the aftermarket kit you might expect, which gets Ant thinking of upping the performance even more...but Mike has the opposite in mind.

Épisode 8 - This Horse Needs To Be Put Out Of Its Misery

19 octobre 2020 - 4.2/5

Mike decides to pay it forward and help out a young member of the team by fixing up his 4-liter V6 2007 Mustang. Ant and Mike soon find out that just because this young man works with cars doesn't mean he's taken all Mike's advice to heart.

Épisode 9 - Some Like It Fiat

4 janvier 2021 - 4/5

La Fiat X1/9 de 1974 est la voiture parfaite pour quelqu'un qui veut une voiture de sport classique à moteur central avec un budget limité. À l'époque où elles étaient neuves, on les appelait les Baby Ferraris, et elles sont encore aujourd'hui très agréables à conduire. Mais les Fiat de cette époque sont sujettes à la rouille, alors quand Mike en trouve une qui n'est pratiquement pas rouillée, il saute dessus. Mais la voiture a encore des problèmes, des conduites de refroidissement usées aux rayures amateures, et Ant trouvera une désagréable surprise cachée dans le moteur. Mike devra faire aligner la voiture correctement pour conserver cette sensation de voiture de sport vintage.

Épisode 10 - TR4 On The Floor

11 janvier 2021 - 4/5

Tout anglais digne de ce nom sauterait sur l'occasion d'acheter une Triumph TR4 de 1964. Mieux encore, Mike en a trouvé une qui n'est pas rouillée. Mais elle est restée dans un garage pendant les 20 dernières années. Après que Mike l'ai remise en état, Ant doit réparer le moteur, corriger quelques bosses et améliorer l'électricité. Pendant ce temps, Mike rentre au Royaume-Uni pour trouver une nouvelle porte.

Épisode 11 - Travelall Around The World

18 janvier 2021 - 3.3/5

Mike and Ant welcome a 1968 International Harvester Travelall that's an ancestor of the modern SUV. It's the perfect vacation wagon, if only Ant can tackle a few engine leaks, a hole in the body and an interior that's the wrong kind of vintage.

Épisode 12 - Send In The Clown Shoe

25 janvier 2021 - 3.7/5

The 1999 BMW Z3 M Coupe is one of the best-driving cars on the road, and Mike's found an excellent example to bring back to the workshop. Ant will have to strengthen the subframe, delete the fan and repair the seats, while Mike takes care of the wheels.

Épisode 13 - Try, Try Triumph

1 février 2021 - 4/5

To Ant's dismay, Mike buys a 1979 Triumph TR7, the wedge-shaped swan song of the venerable British sports car line. Underneath its disco-era styling are some quirks, like a homemade air cleaner, bad wiring and soft shocks.

Épisode 14 - Mopar For The Course

8 février 2021 - 4/5

Mike and Ant turn around a 1965 Dodge Coronet 500 that's a high-horsepower veteran of the drag strip. But all that power under the bonnet makes for a violent driving experience, so they must dial it back to a more useable street cruiser.

Épisode 15 - Fine and Landy

15 février 2021 - 4.2/5

Mike's found an icon of British motoring, a 1976 Land Rover Series III that looks like it just came from a safari. Ant will have to tame this smoking, creaking, leaking beast, while Mike adds a bit of value to the car with a bespoke roof rack.

Épisode 16 - The British Are Leaving

22 février 2021 - 4.5/5

Mike and Ant look back on five seasons, 72 cars, hundreds of jobs, thousands of man-hours and two TV icons. Before Wheeler Dealers can return home to the UK, they have to pack up the workshop and sort through the work of half a decade.

Épisode 1 - 1965 Mk1 Mini 850

6 septembre 2021 - 3.7/5

Mike trouve sa voiture préférée, une Mini Mark 1, dans un garage du Pays de Galles et l'achète pour seulement 10 000 £. Il s'agit sans doute de la voiture britannique la plus emblématique de tous les temps. Le seul problème, c'est qu'elle n´a pas roulé depuis plus de dix ans. Elvis et Mike savent qu'apporter des changements radicaux à une voiture aussi historique fera enrager les passionnés. Mais, ils ne veulent pas qu'elle devienne une pièce de musée. Elle mérite d'être le véhicule quotidien de quelqu'un. Ils ont donc entrepris de rendre cette voiture de 55 ans adaptée aux conditions de conduite modernes. Au cours du processus de restauration, les garçons découvrent un record de vitesse historique pour la Mini 850, qui n'a pas été battu depuis les années 1960. Elvis utilise son expertise en F1 pour extraire le plus de puissance possible du petit moteur de la voiture, avant de tenter de battre ce record devant une foule d´amateurs.

Épisode 2 - TVR Griffith 430

13 septembre 2021 - 4.3/5

Mike a une impression de déjà-vu lorsqu'il achète une TVR Griffith de 1992 dans un garage d'occasion de l'Essex. Il s'agit de la même voiture qu'il a conduite il y a plusieurs décennies, lorsqu'elle servait de voiture de presse aux légendaires constructeurs automobiles de Blackpool. Alors que les papiers indiquent qu'il s'agit d'un 4 litres, le moteur est désigné comme étant un 4,3 litres, plus puissant et plus recherché. Pour percer ce mystère, l'ancien mécanicien de F1 Marc "Elvis" Priestley devra démonter complètement le légendaire bloc V8 de la TVR et mesurer chacun des huit cylindres à la main. Pendant ce temps, Mike essaie d'entrer en contact avec le propriétaire d'origine de la Griffith, Steve Cole, un pilote de course qui était également le pilote d'usine de la TVR dans les années 1990. Ce que Mike découvre en parlant à Steve Cole augmente encore l'intérêt et la valeur de revente de la voiture.

Épisode 3 - Fiat Coupe 20 Valve Turbo

20 septembre 2021 - 3.7/5

Mike et Elvis s´attaquent à une Fiat Coupe 20 Valve Turbo. Surnommée par Nick la "petite Ferrari", elle atteignait une vitesse de pointe de 155 mph à l'état neuf ! Les garçons trouvent un exemplaire de 1997 qui a plus de puissance pour seulement 3 200 EUR, et en tirent le maximum de performance avec un budget minuscule. Le résultat est une voiture d'une puissance incroyable de 300 chevaux ! Mais cela suffira-t-il à la "petite Ferrari" pour vaincre une vraie Ferrari dans une course de vitesse ?

Épisode 4 - Bedford CA Dormobile

27 septembre 2021 - 3.8/5

Mike est devenu nostalgique et a acheté Colin, le camping-car de 58 ans qui ne peut tout simplement pas partir en vacances. Il y a une énorme bataille à mener, car cette Dormobile a besoin d'une quantité massive de travail, y compris une toute nouvelle installation de moteur comme Elvis n'en a jamais fait auparavant. Et comme si la pression n'était pas suffisante, tout doit être fait avant la fin de l'été - mais pourront-ils réussir cette transformation gigantesque et dans les temps ?

Épisode 5 - Land Rover Series 1

4 octobre 2021 - 3.3/5

Mike a trouvé un Land Rover Série 1 rare à vendre dans le comté de Durham, mais la sonnette d'alarme se déclenche lorsqu'il découvre que la voiture a été fabriquée en 1963, cinq ans après la fin de la production de la Série 1 ! Quelque chose ne tourne pas rond ici, et la seule façon pour Mike de découvrir la vérité sera de voir la voiture par lui-même. Avec la montée en flèche des prix des premiers Land Rover, le duo sait qu'il pourrait gagner beaucoup d'argent, mais plus ils plongent dans l'histoire du 4x4 vintage, plus leur défi devient grand. Ce qui n'était au départ qu'une simple retouche cosmétique se transforme rapidement en une restauration complète et compliquée. Mike et Elvis se lancent alors dans l'une des restaurations les plus minutieuses et les plus coûteuses jamais réalisées par Wheeler Dealers.

Épisode 6 - Porsche 997

11 octobre 2021 - 4/5

Cette fois, Mike achète une Porsche 997 chez un concessionnaire à un prix dérisoire de 18 000 EUR. Le problème ? Elle est équipée d'un moteur dont l'alésage est potentiellement fatal. Incapable de dépasser les 8 kilomètres par heure lors du test de conduite, c'est un énorme pari pour Mike et un travail encore plus important pour Elvis pour remettre en marche son énorme moteur de 3,6 litres à plat. Avec des milliers d´euros dépensées en réparations mécaniques, Mike doit voir grand et élaborer un plan pour tirer profit de la tendance actuelle à donner un style rétro à la Porsche, avec quelques clins d’œil à la Carrera 2.7RS classique. Mais cela suffira-t-il pour trouver un acheteur et réaliser un bénéfice ?

Épisode 7 - Jaguar XJ6

18 octobre 2021 - 4/5

Mike et Elvis canalisent le Arthur Daily qui est en eux, lorsqu'ils tentent de ressusciter le "papa" de toutes les berlines de luxe britanniques, une Jaguar XJ6 de 1974, une voiture qui, à son apogée, était adorée des gros bonnets du monde des affaires comme des gangsters de la pègre. Mais c'est un achat risqué. La carrosserie de la Jaguar est peut-être en excellent état, mais elle n'a pas tourné une roue depuis 30 ans ! Elvis devra lui faire subir une remise en service complète, du nez à la queue, avant de prendre le risque d'allumer son légendaire V6 de 4 litres. Et quand il le fera, peut-on garantir la fiabilité d'une si vieille voiture ? Mike veut transformer la Jaguar en voiture de mariage, mais cela signifie qu'elle doit être capable de conduire la mariée à l'église à l'heure. Il n'y a qu'une seule façon de le savoir. Une première dans Wheeler Dealers, Mike enfile sa casquette de chauffeur et emmène deux jeunes mariés pour un essai de conduite.

Épisode 8 - 1987 Renault 5 GT Turbo

25 octobre 2021 - 4/5

Depuis des années, Mike essaie de mettre la main sur une Renault 5 GT Turbo, la voiture des années 80 par excellence. C'est alors qu'il reçoit un appel d'une pilote de course, Charlotte, qui tient un garage juste en haut de la rue. Le mari de Charlotte, Warren, lui a offert une GT Turbo comme cadeau d'anniversaire il y a 7 ans, mais ils n'ont jamais eu l'occasion de la réparer eux-mêmes. Elle pense que le moment est venu de la confier à un nouveau propriétaire, qui lui accordera toute l'attention qu'elle mérite. Mike et Elvis (qui est également un grand fan de GT Turbo) prennent la voiture des mains de Charlotte et promettent de lui rendre sa gloire d'antan. Pendant le processus de restauration, Mike entend parler Warren. Charlotte regrette d'avoir vendu la voiture et Warren veut la racheter une fois la restauration terminée. La course est lancée pour que la voiture soit prête à temps pour l'anniversaire de Charlotte, afin que Warren puisse la lui offrir en cadeau, pour la 2ème fois.

Épisode 9 - Mitsubishi Evo 7

1 novembre 2021 - 3.8/5

Mike and Elvis wrestle an iconic Japanese rally car: a Mitsubishi Lancer Evo7. It needs a total engine rebuild and a new look to be king of the street racers.

Épisode 10 - VW Golf Cabriolet

8 novembre 2021 - 3.5/5

Elvis convinces Mike to buy a bargain VW Golf convertible. But its bright colour is divisive, and it's also rusty, filthy with a busted convertible roof!

Épisode 11 - Ford Escort XR3i

26 juillet 2022 - 3/5

Mike reçoit une proposition d'une source inhabituelle : son électricien vend une Ford Escort XR3i classique qu'il possède depuis des dizaines d'années. Le moteur, l'intérieur et le toit ont quelques défauts et Elvis aura donc fort à faire pour transformer cette voiture en un véritable bolide. Le moteur a besoin d'une révision complète et lorsqu'Elvis s'intéresse au toit, il découvre qu'il est irréparable et qu'il faudra le remplacer, ce qui risque de compromettre leurs chances de faire un bénéfice. Mike doit également se démener pour trouver des phares de rechange ainsi qu'un spécialiste pour réparer les garnitures intérieures. Parviendront-ils à remettre la voiture en état, prête à faire un tour dans le quartier huppé de Canary Wharf ?

Épisode 12 - Mercedes SL 55

2 août 2022 - 3/5

Avec l'essor des voitures électriques, le V8 est une espèce en voie de disparition : mais Mike et Elvis sont déterminés à rendre hommage à ce moteur emblématique. Pour y parvenir, ils ont choisi une voiture de sport classique : la Mercedes SL55. Mike la négocie à un prix avantageux en jouant sur la suspension qui s'affaisse car elle s'avère difficile à réparer. Elvis doit donc essayer deux réparations différentes, tandis que Mike fait des recherches pour réaliser une réparation à prix réduit. Elvis souhaite également augmenter la puissance de cette voiture monstrueuse au-delà de 500 CV, mais cela implique l'achat d'un kit coûteux aux États-Unis. Les roues doivent également être remplacées et les pièces Mercedes coûtant très cher, pourront-ils encore réaliser un bénéfice ? Arriveront-ils également à préparer la voiture à temps pour le rallye V8, où des douzaines de moteurs V8 classiques se rassembleront pour l'ultime rallye de moteurs ?

Épisode 13 - Vauxhall Astra GTE

10 août 2022

En vingt ans d'émission sur Wheeler Dealers, Mike n'a jamais travaillé sur une Vauxhall ... jusqu'à présent. Et c'est une voiture qu'il a toujours voulu faire : l'Astra GTE. Elle a contribué à changer le visage de Vauxhall en rejoignant le marché des voitures à hayon. Elvis estime qu'il s'agit d'une voiture intéressante à restaurer, mais il est loin de se douter que Mike a des vues sur une Astra qui a roulé pendant près de trente ans. Il réalise donc rapidement qu'il a du pain sur la planche lorsque Mike revient avec la carcasse et une remorque remplie de pièces détachées. Il commence par réviser le moteur, un travail colossal en lui-même. En plus de cela, Mike va devoir se procurer une foule de pièces détachées difficiles à trouver. Même s'ils y parviennent, c'est une reconstruction complète qui les attend. Mais comme il ne reste plus que huit de ces voitures emblématiques sur les routes, les garçons sont déterminés à la remettre en état et à rentabiliser ce projet de longue haleine.

Épisode 14 - BMW 335i

17 août 2022

Les garçons se sont toujours demandé pourquoi BMW n'avait jamais sorti de version break de la M3. Lorsqu'ils apprennent qu'une telle version pourrait voir le jour en 2023, ils décident de devancer les Allemands en transformant une 335i break en une M3. Mike en a trouvé une à bon prix et les garçons décident d'améliorer le moteur et le style pour qu'il corresponde à ce que l'on attend d'une M3. Elvis souhaite que le différentiel soit amélioré, mais il craint que cela ne leur coûte une fortune, à moins que Mike ne trouve quelqu'un pour convertir le différentiel existant. Les coûts ne s'arrêtent pas là, Mike est convaincu qu'il faut donner à la M3 un style fougueux plutôt que de conserver l'aspect sobre de la 335i. Pendant que Mike tente de résoudre ces problèmes, Elvis doit améliorer le refroidisseur intermédiaire et fabriquer un nouveau système d'échappement à partir de zéro. Pourront-ils battre une vraie M3 dans une course de dragster en tête à tête ?

Épisode 15 - Fiat 600

24 août 2022

Tout le monde a déjà entendu parler de la Fiat 500. Ce que peu de gens savent, c'est qu'elle est issue de la Fiat 600 : une voiture très populaire en Europe, mais peu connue en Angleterre. Mike veut changer tout cela et dissiper le mythe selon lequel il faut éviter les voitures à volant à gauche. Mike en a dégotté une qui a été récemment importée et l'a achetée. Mais il y a beaucoup à faire pour Elvis : une peinture complète, un moteur à réviser et un système de refroidissement à réparer. Elvis, qui a fort à faire avec le moteur, envoie Mike faire décaper la carrosserie. Les garçons pourront-ils trouver toutes les pièces difficiles à trouver pour finir cette voiture ?

Épisode 16 - Jaguar S-Type R

31 août 2022

Nous aimerions tous posséder une voiture de luxe comme une Jag. Malheureusement, le prix de ces voitures est souvent très élevé. À moins d'en acheter une avec un kilométrage élevé. Mike et Elvis sont bien décidés à démentir l'idée qu'il faut toujours dédaigner les moteurs qui affichent un kilométrage élevé et à montrer comment on peut s'offrir une voiture haut de gamme à un prix défiant toute concurrence. Mike s'est emparé d'une S-Type pour seulement 3 000 £ : elle a parcouru 195 000 miles, mais elle est accompagnée d'un carnet d'entretien complet. Mais une voiture de ce type comporte toujours des risques et celle-ci ne porte aucune trace d'entretien du compresseur. Lorsqu'Elvis vient faire l'entretien, il découvre une mauvaise surprise. Mais il est déterminé à la réparer et à soumettre la voiture à une révision complète pour la préparer à un test difficile : la confronter à un autre modèle qui n'a qu'un dixième des kilomètres au compteur pour voir lequel des deux roule le mieux.

Épisode 17 - Ford Transit MK1

7 septembre 2022

Mike a enfin mis la main sur une voiture qui lui échappe depuis des décennies : un Ford Transit Mark 1. Elvis est aux anges jusqu'à ce qu'il se rende compte de ce qu'il doit faire.

Épisode 18 - Mitsubishi Shogun

14 septembre 2022

Les SUV font fureur, mais Mike et Elvis rêvent tous deux de l'époque où ils étaient de véritables tout-terrain. Ils achètent un Mitsubishi Pajero, et si Elvis peut régler la rouille de la voiture, il améliorera sa capacité tout-terrain avec un ascenseur et quelques accessoires.

Épisode 19 - Lotus Europa

21 septembre 2022

Mike renvoie Elvis à ses débuts en F1 en s'attaquant à un modèle de légende : une Lotus Europa, considérée comme la première voiture de sport à moteur central produite en série.

Épisode 20 - MGB Roadster

28 septembre 2022

En 2022, la MGB fêtera son 60e anniversaire. Les garçons sont donc bien décidés à marquer le coup en achetant et en réhabilitant l'un de ces moteurs classiques. Mike rend visite à un concessionnaire qu'il a rencontré pour la première fois il y a près de 20 ans - et découvre que les prix sont un peu plus élevés ! Il décide de se lancer dans l'aventure en achetant une MGB qui a besoin d'une bonne boîte de vitesses à cinq rapports et dont la suspension est plutôt molle. Mais toutes les améliorations - ainsi que la rénovation de l'intérieur qui a l'air un peu fatigué - impliquent des coûts élevés, ce qui fait hésiter Elvis quant à l'argent qu'il pourrait tirer de ce moteur. Des dépenses supplémentaires inattendues viennent se greffer à ces travaux, ce qui ne fait qu'accroître la pression sur les épaules de notre duo.

Épisode 1 - Triumph Dolomite Sprint

20 mars 2023 - 4/5

It's the 50th anniversary of one of British motoring's forgotten heroes, the Triumph Dolomite Sprint, so Mike and Elvis try to get their hands on one

Épisode 2 - Porsche 911

27 mars 2023 - 4/5

Mike and Elvis take on a Porsche 911 in rough shape. If they can revive it, they will take it on an epic drive through the Cairngorms

Épisode 3 - Austin Allegro Vanden Plas

3 avril 2023 - 4/5

The Austin Allegro has a reputation as one of Britain’s most unloved cars. Mike rescues a barn-find: can Elvis’ refurb prove it doesn’t deserve the label?

Épisode 4 - Maserati 4200

10 avril 2023 - 4/5

Summary Mike spots a bargain supercar, a Maserati 4200GT, for under £10,000. Under the hood is a Ferrari V8, but Elvis must try and fix the potentially costly gearbox and clutch issues

Épisode 5 - Rolls Royce Silver Spirit

17 avril 2023 - 4/5

Mike and Elvis buy a piece of the Champagne lifestyle on a budget: a Silver Spirit that looks past its best. Can they make it turn a profit?

Épisode 6 - Toyota Landcruiser

24 avril 2023 - 3.7/5

Mike and Elvis tackle a classic Toyota Landcruiser. Mike takes a gamble and imports an original 70s one from Japan, not knowing what state it will arrive in.

Épisode 7 - Volvo 240 Torslanda

1 mai 2023 - 3.7/5

Mike tracks down one of the most iconic estate cars of all time, the Volvo 240 Torslanda, but it's seen better days. Elvis gets creative with metal to revive it.

Épisode 8 - Ford Focus ST

8 mai 2023 - 3.3/5

With the Ford Focus having its 25th anniversary, Mike thinks the ST model may be the next classic. He nabs a bargain, but Elvis finds the engine needs a full...

Épisode 9 - Audi Coupe

15 mai 2023 - 3.5/5

Mike finds the perfect starter classic, a 1989 Audi Coupe. This rare car has a low mileage, but it's failed its MOT. The guys fix it up before a test...

Épisode 10 - Volkswagen Corrado G60

22 mai 2023 - 3.5/5

Mike finds a 1992 Corrado G60 smothered in aftermarket mods. Parts are rare and superchargers can be costly, but Elvis determines to get this risky project done.

Épisode 11 - Ford Fiesta Mk1

16 octobre 2023 - 4/5

To celebrate the series' 20th anniversary, Mike and Elvis set out to restore a Ford Fiesta Mark 1 and stage the show's largest ever car meet.

Épisode 12 - Peugeot 205

23 octobre 2023 - 4.5/5

A Peugeot 205 T16 inspires Mike to upgrade its under-powered UK counterpart for a track race. Can Mike's 205 Rallye compete with a Eurospec Peugeot?

Épisode 13 - Saab 900

30 octobre 2023 - 5/5

Mike thinks there's money to be made on a soft-top Saab 900, but with a dicey clutch and woolly steering, Elvis has concerns. Can they get it back to its best?

Épisode 14 - Subaru BRZ

6 novembre 2023 - 5/5

Mike buys his newest ever car to create a bespoke Scooby BRZ STI. But hopes of a profit are hit with a hefty bill for the turbo and a new exhaust

Épisode 15 - Land Rover Discovery Mk1

13 novembre 2023 - 5/5

Mike is seduced by a Land Rover Discovery Mk1 with low mileage. But with no MoT, a leaking sunroof and rust problems, Elvis has his work cut out buying parts.

Épisode 16 - Audi RS6

20 novembre 2023 - 5/5

Mike and Elvis have one of their toughest challenges yet: can they make an Audi RS6 estate car faster than a sportscar? Elvis has doubts after a hazardous test drive

Épisode 17 - Ford P100

27 novembre 2023 - 5/5

Mike gambles on a Ford P100 imported from South Africa to Scotland. But it's hit with a series of problems - and will it cope with the UK's weather and roads?

Épisode 18 - Alfa Romeo GTV

4 décembre 2023 - 5/5

Mike finds an Alfa Romeo GTV with some fails, but he thinks Elvis can sort it. Can he get it ready for an Italian road trip to re-create the GTV Cup?

Épisode 19 - Caterham 7

11 décembre 2023 - 5/5

Mike surprises Elvis with a Caterham Seven, but the size of the restoration job is bigger than expected. Can they get it race-worthy in time?

Épisode 20 - Peugeot 405

18 décembre 2023 - 5/5

Mike has found a rare, 33-year-old Peugeot 405 while in Portugal. But finding parts isn't going to be easy. Can Mike and Elvis turn a profit?