Francoist Megastructures
Non notée
Année : 2021
Nombre de saisons : 2
Durée moyenne d'un épisode : 45 minutes
Genre(s) : Documentaire, Histoire
First documentary series produced in Spain focused on the Spanish superstructures built during the Franco regime.
Saisons
Saison 1
Saison 2
Épisodes
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Épisode 1 - El Plan Badajoz
19 février 2021
Finalizada la guerra civil española, Badajoz se convierte en la provincia más extensa y pobre de España. Un lugar lleno de carencias y necesitado de cultivos que alimenten a su población. El escenario perfecto donde demostrar el poder renovador del nuevo régimen y donde moldear un nuevo tipo de ciudadano obediente y trabajador. El Plan Badajoz quiere convertir cien mil hectáreas de secano en tierra fértil de regadío y para ello construye presas, canales de riego, carreteras, industrias e incluso pueblos enteros movilizando a 90 mil colonos.
Épisode 2 - Aldeadávila, una presa de Récord
19 février 2021
Finalizada la guerra civil española, España está sumida en la oscuridad ante la falta total de energía eléctrica que abastezca pueblos, ciudades e industrias. La construcción de presas se convierte en una necesidad primordial para el desarrollo social y económico. Entre las más de 500 presas construidas, una de ellas destaca por su tamaño y por los desafíos que tuvo que afrontar durante su construcción. La Gran Presa de Aldeadávila.
Épisode 3 - La guerra contra la guerra
19 février 2021
Finalizada la guerra civil española, estalla la segunda guerra mundial y Franco teme que España sea invadida desde el sur, a través del peñón de Gibraltar por tropas británicas, o desde el norte, a través de los Pirineos, por los aliados que luchan contra el fascismo durante la segunda guerra mundial. Y para evitarlo hace construir una serie de fortificaciones y emplazamientos militares que aseguren la defensa del país y, a la vez, ofrezcan una imagen de poderío militar.
Épisode 4 - Una potencia nuclear
19 février 2021
El final de la segunda guerra mundial da inicio a una nueva era. La era atómica. El mundo se divide en quien tiene el arma nuclear y quien no. Y Franco quiere tenerla. La promesa de que la energía nuclear va a permitir a España dar un gran salto adelante hace que el gobierno dedique mucho esfuerzo y dinero en poner en marcha plantas nucleares para uso civil. Pero también hace que maniobre en secreto para formar parte el grupo de países que tienen la bomba atómica en su poder.
Épisode 5 - Los grandes astilleros
19 février 2021
Finalizada la guerra civil española el país está devastado y tiene todo tipo de carencias. España ha perdido su poder colonial y también su capacidad de producción. Es entonces cuando el gobierno crea el Instituto Nacional de Industria, el INI, para potenciar las industrias estratégicas para el desarrollo del país. Una de las prioridades del INI es la creación de grandes astilleros que permitan la reconstrucción de la marina de guerra y de una flota mercantil que vuelvan a situar a España en el panorama internacional.
Épisode 6 - El valle de los Caídos
19 février 2021
De entre todas las Megaconstrucciones puestas en marcha por Franco una de ellas, destaca por encima de las demás: el valle de los Caídos. Con una complejidad técnica y arquitectónica nunca antes realizada en España, Franco pide construir un monumento dedicado a los caídos del bando nacional en la guerra civil, y para ello, se implica personalmente en unas obras que duraron casi 20 años. El colosal momento funerario de Valle de los Caídos significó tanto un gran motivo de orgullo para algunos como de humillación para otros.
Épisode 1 - El plan hidrológico del Ebro
8 mai 2023
Los 920 kilómetros que recorre el río Ebro están salpicados por más de 70 embalses, presas con un poder visual nunca visto hasta entonces que Franco levantó dentro de su estratégica de reconstrucción y desarrollo económico y energético del país. Pero la ambiciosa operación del régimen se llevó a cabo sin tener en cuenta sus consecuencias, dejando atrás cientos de pueblos inundados, miles de personas desplazadas y muchas promesas incumplidas.
Épisode 2 - La huella de los nazis
15 mai 2023
Con el estallido de la II Guerra Mundial, Hitler aumentó la presión sobre España por su ubicación estratégica y Franco se convirtió en un aliado para los nazis. Además de permitir la libre circulación de espías por España, el régimen franquista abasteció a los submarinos nazis en la batalla del Atlántico. En Canarias, construyó un gigantesco polvorín para torpedos con la mirada puesta en una futura base submarina como las que los nazis habían edificado en la ciudad de Burdeos en Francia.
Épisode 3 - La reconstrucción del Ferrocarril
22 mai 2023
Tras la Guerra Civil, las infraestructuras de España estaban devastadas y la recuperación del sistema ferroviario es esencial para el régimen. En 1941 se crea RENFE, que nacionaliza todas las compañías ferroviarias de ancho ibérico que operan en España y asume la reconstrucción de la red ferroviaria que será fundamental para la industrialización del país.
Épisode 4 - La arquitectura del régimen
29 mai 2023
Cuando España empezaba a levantar la cabeza después de la devastación causada por la guerra, el régimen proyectó la construcción de “megaestructuras” arquitectónicas para enviar un mensaje de modernidad y poderío al exterior. Mientras seguían los trabajos en el Valle de los Caídos, se proyectaban grandes obras como el Edifico España y la Torre de Madrid en la capital, y la Universidad Laboral de Gijón. En paralelo a la construcción de estas grandes moles de cemento, el ministerio de la Vivienda desarrolló planes para edificar barrios gigantescos en los que poder asentar a miles de emigrantes que llegaban a las ciudades huyendo de pueblos que habían quedado en la miseria.
Épisode 5 - La revolución del automóvil
5 juin 2023
Al finalizar la guerra, más de la mitad de las carreteras del país estaban dañadas por los bombardeos. Pero el nuevo gobierno de Franco no tenía recursos para afrontar una reparación de tal magnitud. Además, la escasez de automóviles se suplía con carros tirados por mulas o caballos circulando por vías maltrechas. Con los años aumenta la venta de vehículos privados, obligando al gobierno a construir mejores carreteras y las primeras autopistas. En los 50, se crea el Instituto Nacional de Industria y se pone en marcha la SEAT (Sociedad Española de Automóviles), que empieza a construir vehículos en la zona franca de Barcelona con piezas de la marca italiana FIAT y fabrica uno de los iconos de la movilidad española: el Seiscientos.
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